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1973 MFJ第3戦ノービス125 (CB125S鈴鹿レーシングSPL) 「21」於: 鈴鹿サーキット

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「SR500」~その21(Fフォーク分解)

内部のロッドを、17ミリの高ナットをエクステンションバーを使って回す 中身はホンだ製品との違いは無い パイプの曲がりも無い 4個のオリフィス穴の2箇所を溶接で塞いで減衰力を増やす予定