手慣れた90系エンジンと違って、NSRエンジンのクラッチセンターは簡単に外せない そこで、中古のクラッチプレートを2枚合わせにして外周を溶接で点付けして、 1枚だと強度が出そうに無いので、重ね合わせて強くした 適当な位置に6ミリの穴を2つあけて汎用のホルダーを使える様にした…
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