一体型ﾍｯﾄﾞでﾉｰﾏﾙ最強？のXL12K0(365)のｶﾑを組む 最強と言っても、JX(383)と同じ位なので大した事は有りません 残念ながら、ｶﾞﾊﾞﾅｰ用ﾉｯｸﾋﾟﾝの位置がずれているので（TLと同じ） 切断用ｻﾝﾀﾞｰと100均で買ったﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞﾔｽﾘを駆使して溝を追加加工 上手く加工出来…

ﾄﾙｸの細い125には、ﾜｲﾄﾞなXL125K0よりｸﾛｽのJXが適当なので 玄関の中で全バラ作業 まだｵｲﾙを入れて無いのでｻｸｻｸ進む ｸﾗﾝｸ右のﾛｰﾗｰﾍﾞｱﾘﾝｸﾞのｱｳﾀｰﾚｰｽも交換しｾｯﾄﾌﾟﾚｰﾄも付ける ﾎﾟｲﾝﾄのﾈｼﾞを交換して終了 2時間も掛かってしまった(ﾔﾚﾔﾚ）