走行前に、SJを#45⇒#42に交換 MJは#108のまま アイドリングが上がった(これまで、かぶっていた?) 2000に調整して安定した 30kmほど走る プラグ焼けも改善した 明日以降、MJを#105に絞ってみたい エンジンの調子は非常に良い 少しヘッドから音が出るので、走行前に確認…
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