無限空間ー新館

1973 MFJ第3戦ノービス125 (CB125S鈴鹿レーシングSPL) 「21」於: 鈴鹿サーキット

1 NSR250R マフラー

NSR250R 銀テラ 乾式クラッチからオイル漏れ!-4(修理確認/OK~)

11時から、いつもの高速道コースに繰り出す 70km/h(圏央道)でのトルクが増えた気がする この速度だと5速で走っていたが、(アクセルのツキの関係) 6速でもトルク充分で、走るに支障は無かった マフラー(チャンバー)交換の効果だと考えたいが、どうなんでしょう? オイル漏れは無い 簡…

NSR250R 銀テラ マフラー(チャンバー)の交換

予備部品と較べるとカーボン堆積が多い サイレンサーのカーボン落し処理の廃液を再使用した予備マフラーの方が、 サビも少ないし、これと交換しない手は無い 左:予備 右:現車 排気ポートにカーボン堆積は少ない?ピストンにも傷は無かった RCバルブもキチンと動いていた EX合わせ面のカーボ…

NSR250R 銀テラ サイレンサーのカーボン落し-2

昨日3時間、今朝5時間炙っった 煙が出て来た 叩くと現車用サイレンサーからカーボンが落ちて来た これではマフラー本体もカーボンがイッパイだろうな~ 予備サイレンサーからは出ない 重量を測る 現車:左(1153g⇒1136g、17g減) 右(1175g⇒1124g、51g減) 予備:左(1143g⇒1118g、25g減) …

NSR250R 銀テラ サイレンサーのカーボン落し-1

とある記事にある液体に浸けると取れるとの事だったので試して見る 落ちたかどうか判断するのに重量を測っておく 左:現車用1153g/1175g 右:予備1143g/1149g 6時間浸して 石油ストーブで炙り水分を飛ばす

NSR250R・SPのタンデムステップ/マフラーのステーを交換

朝練の後は、車体の整備 チェーンオイルなんかを差してから(走る前にするべき・忘れてました) シート下のステー類がサビサビなので、少しマシな部品と交換 ま、いつもはシートカウルに隠れて見えないんですが ちょっとした拘りです 少しずつ「綺麗」になって来ました 暑…