高速道を走り、いつものPAにて休憩する ﾊﾞｲｸの駐車場は、イッパイだった ほかにも１０数台 このｶﾗｰﾘﾝｸﾞは、「やっつけ作業」だが大いに気に入っている ﾌﾟﾗｸﾞうの焼け具合も良い 画像より白い ﾌﾟﾗｸﾞ穴から、前のﾋﾟｽﾄﾝﾍｯﾄﾞを確認 乾いていて、ﾌﾟﾗｸﾞ焼け具合と…

曇天18℃ 程よい天気なので、走る 8/21から丁度2か月ぶりだ 始動が少し掛かりにくいが、一旦掛かれば問題なし いつものPA駐輪場には、K社のZ2台が先客で置いてある この3台、絶版ﾊﾞｲｸとしては大人気で価格も高騰中（笑） 今日は、「ネモケン」さんの講義の復…

曇り空の朝は、昨日までより涼しく感じられる そこで、涼しいうちに走り出す事にする ﾀｲﾔ空気圧ﾁｪｯｸしたら2.0まで落ちているので、2.25まで上げる ｷｯｸ数回で始動 夏は始動性が良くて助かる いつもの圏央道に入り、常磐道のPAでCokeを飲んで一休み 他にﾊﾞｲｸ2…

月に1回の走行 いつものPAでｺｰｼｰを頂く ８時頃では、他にﾊﾞｲｸはない 90km/h(5000r.p.m）辺りで流す GASを補給 64km/4.6L≒14km/L ま、こんなもんだ(ﾎﾋﾞｵ２号並) 帰りの下道では通勤渋滞にハマまった（失敗） ﾌﾟﾗｸﾞ焼けは前後共良い焼けだ いつもは、前側(画像…

梅雨になったら走れなくなる ６月分も走る 20℃を越えた朝の始動は、ｷｯｸ4発でOK 高速道のいつものPAにて休息 奥にｶﾗｰﾘﾝｸﾞの似たﾊﾞｲｸが来た CB1000SF？ NSRに「SP感」が無くなって軽快になった気がする NSRを知っているﾗｲﾀﾞｰに注目されないので気楽だ ｴﾝｼﾞﾝも…

3/15以来、CB90Rばかり触っていて 全く動かせていなかった（気にはなっていた） 18℃の気温なので、数発のｷｯｸで始動出来た 高速道のいつものPAまで、ひとっ走り 新品ﾀｲﾔは気持ち良い（柔らかい） 車もﾊﾞｲｸも満杯状態だ 県外ﾅﾝﾊﾞｰが多い(北上途中) NSRのｶｳﾙを…

加圧ﾊﾞﾙﾌﾞを追加した⑦ﾘｱｻｽのﾃｽﾄを兼ねて、高速道に いつものPAで一休み 他に5台のﾊﾞｲｸ有り 6℃の気温だと冬仕様装備でも寒さを感じる ﾘｱｻｽの具合は良いが、やや固くなった感じがする この寒さではｵｲﾙが硬いままだろうから無理も無い ｴﾝｼﾞﾝはいつも通りの絶好…

早朝の気温は⊖だったが、快晴なので作業する ⑦と交換してﾊﾞﾙﾌﾞ付⑧を取付ける いつもは手こずるﾘﾝｸﾌﾟﾚｰﾄの組立もｽﾑｰｽﾞに出来た ﾀｲﾔにｴｱｰを足して、近所を25km程試走する 中々具合が良い ﾊﾞﾙﾌﾞ無しより柔らかく感じる ｼｰﾄを押した感じでも伸長時がｽﾑｰｽﾞだ 外し…

CB90R関係で忙しかったため、9/29以来の走行だ 少し抜けた空気圧を補充する（1.9/2.0⇒2.1/2.1） 抜けたのと、気温差の影響も有る ｺｯｸを開けないと始動困難だ（ｷｬﾌﾞからGASが漏れた様子はないが？） 走り始めれば、いつもと変わらず絶好調～ ｼﾞｪｯﾄﾍﾙだったの…

ﾁｮｰｸﾚﾊﾞｰを引いてｷｯｸ一発始動 Yｵｸ出品ﾒｰﾀｰの動作確認 問題無し これで少し高く値付けできる 近所を20km程走る 絶好調！ 7時から8時まで作業 やや肌寒いが、これが平年並の秋か？

HRCﾐｯｼｮﾝの確認を兼ねて、久しぶりの朝練に出掛ける ｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙを少し下げて、UP方向の掻き上げをやり易くする 6速100km/hで5500回転 丁度良い ｸﾛｽﾐｯｼｮﾝは、高速道走行で実に使い易い 100km/h付近で、折畳ﾐﾗｰが後退する(笑) 結構締めているのだが、もう少し固…

朝から雨予報だったが、一向に落ちて来ないので作業開始 ﾘｱﾎｲｰﾙを外して、右(MC28用)⇒左(MC18用)のｽﾌﾟﾛｹｯﾄに交換 軽量化穴の数が凄い 30年前の量産ﾊﾞｲｸ 黒のﾊﾌﾞがMC28用(40T) ﾎﾞﾙﾄが異なるから、ASSYで交換する 交換後、いつものﾃｽﾄｺｰｽを走る ５％違うだけだ…

HRCﾐｯｼｮﾝ/ｷｯｸﾍﾟﾀﾞﾙ/ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞの再確認 近所を20kmほど走る 路肩に駐車しても、車体の傾きに不安無し ENG再始動も難なく出来た HRCﾐｯｼｮﾝの1速は、ﾉｰﾏﾙの1.5速位に感じる 以前書いたが、自分の走るｺｰｽは渋滞とは無縁だが Go-Stopを繰り返す渋滞道では難儀しそ…

昨日ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟﾊﾟｲﾌﾟの取り回しを変更したので、 始動直後の排気煙を見たが、多少白煙が減った気がする その後、ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰの角度を少し上向きに調整する いまさらだが、ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙ先端が上がり過ぎで操作しにくい ｽﾃｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰを外して、ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰのﾅｯﾄを回して…

S/Mではｷｬﾌﾞに行くｵｲﾙﾊﾟｲﾌﾟは、ｲﾝﾃｰｸﾁｬﾝﾊﾞｰの下(間)を通す 硬化したﾊﾟｲﾌﾟの交換時に上を通したが、どうも間違いだ しかも停車時にｷｬﾌﾞのﾎﾟｰﾄにｵｲﾙが落ちる？（始動時の白煙多し） ﾊﾟｲﾌﾟを下に移動する ﾊﾟｲﾌﾟが長いため４cm短くする ﾊﾟｲﾌﾟの装着を画像手前に…

ｵｲﾙﾊﾟｲﾌﾟの確認テストの為に、いつもの高速道を走る 自動販売機のｺｰﾋｰを買うPAに人は少なく、接触も無し(休日は混む) ﾘｱｻｽからのｵｲﾙ漏れも無し 良い調子だ GASｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰも混合ｵｲﾙの漏れも無い 84km(2回分)走ってGAS６Lを補給した 燃費14km/Lとまぁまぁだ 9時…

ﾌﾟﾗｸﾞ焼けも変わらない 左:R側 右:F側(排煙が多い) ｴﾝｼﾞﾝの調子は相変わらず良い(変化無し) 圧縮圧力を2個のﾒｰﾀｰで測る F側 両ﾒｰﾀｰ共9kg/cm 2016/10に1回測っている(7.5だったが？) R側 9kg/cm OHしたｴﾝｼﾞﾝ(中古部品再使用)と変わらない！？ 載せ替えしても…

ﾀｲﾔの空気圧を調整する 少し抜けていた(2以下) ｺｯｸを開けてｷｬﾌﾞにGASが落ちるまで待ち、ｷｯｸ2発で始動！ いつもの高速道を走る 10℃から13℃と気温が高くなる PAに排気量の大きいﾊﾞｲｸがﾁﾗﾎﾗ NSRは小排気量(恰好良さはｲﾁﾊﾞﾝ) ﾎｯﾄｺｰﾋｰを飲んだら、防寒装備なので…

午後からﾗｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝに行き溶接して貰う 小嶋社長Thanks!! 直径15ﾐﾘの丸棒を、長さ20ﾐﾘに切って開先加工して 下に鉄板を敷き真直ぐにｾｯﾄし溶接する 細身だが、鍛造品のｼｯｶﾘした造りで感嘆しきり！ 溶接終了後、暖かいうちに塗装して完了 上手くいった(嬉） 溶…

1ヶ月で4回目の走行 いつもの高速道ｺｰｽ 他のﾊﾞｲｸも2台駐車していた(男女ｶｯﾌﾟﾙ？)羨ましい 高速を降りて、車屋を覗く 27年式のﾎﾋﾞｵが179万円！ｹﾞｯ そろそろ、このｺｰｽも飽きて来たが、 下道はGo/Stopが多過ぎて、NSRで走るのは修行に近い(笑) ｱｯﾌﾟﾊﾝﾄﾞﾙで「殿…

快晴11℃無風 走らない訳には行かない(笑) いつもの高速道をパイ～～ン（ﾌﾙﾌｪｲｽだと聞こえないが） 折畳式ﾐﾗｰが動くほどのｽﾋﾟｰﾄﾞを出した（ほんの8000回転程） PAに車が多い ﾊﾞｲｸは少々(奥にK社の？) 車から降りた人が 「今日は暖かいねぇ～」 と ｻｽのﾛｯﾄﾞを…

元旦以来10日ぶりだが、なんとｷｯｸ2回で始動！幸先が良い 中身の綺麗な（外観も）ｷｬﾌﾞに交換したのは、大正解だ 3回目の高速道を走る これで合計100kmを走って確認完了 前後ｻｽの動きも良好で、走行時も違和感が全く無い いつものPAで、ｺｰｼｰﾀｲﾑ ﾊﾞｲｸは他に1台(…

12月中旬からXEばかり弄っていたため、12/12以来の走り NSRはﾊﾟﾜｰも有り 低速も効くので非常に走り易い いつもの高速道ｺｰｽを行く 4輪はｿｺｿｺ走っているが、 元旦(元日)のﾊﾞｲｸ乗りは少ない（他にY社ﾊﾞｲｸ1台駐車） いつもはﾃﾞｼﾞｶﾒで写すが,、今日はｽﾏﾎ 日付が表…

ｽﾗｽﾄBRG付88ｻｽ②を外して交換する（左③に） 70km走行して、②にｵｲﾙ漏れは無い(嬉) 上手く行った ﾘｱｻｽ③の取付に手間取ってしまった（原因は単純だった） ｽﾗｽﾄBRG付88ｻｽ②はヤフオクに出品中 宜しく～ いつもの高速道にて確認 OK～ ﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞ充分だ ③はGAS圧有りだ…

ﾘｱｻｽが改善されて、ﾌﾛﾝﾄｻｽの固さが気になって来た 寒いが、天気も良いのでｵｲﾙ交換する ﾌﾛﾝﾄを持ち上げ、ｻｽを抜いて作業する ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄから抜いたｵｲﾙは、ｿｺｿｺ汚れている(ﾌﾗｯｼﾝｸﾞｵｲﾙ？) ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ等の中身を抜く ﾊﾝﾄﾞﾙはｷｬｯﾌﾟを回すための固定用道具 頂き物ｵｲﾙ(ﾎﾝ…

良いお日和なので、ちょっと寄り道してから、 いつもの高速道ｺｰｽに入り、PAでｺｰｼｰﾀｲﾑ 平日には、他のﾊﾞｲｸをほとんど見ない（暇人はいないか・笑） ETCが落っこちる心配が無くなったので、 安心してｽﾋﾟｰﾄﾞに乗れる(走る事に集中できる) 気温/湿度共に低く、NS…

ｷｬﾌﾞGAS漏れを修理したが、燃費に影響するか？ﾃｽﾄ 今日はﾁｮｰｸ(ｽﾀｰﾀｰ)ﾚﾊﾞｰを引かなくて、ｷｯｸ一発始動！ 以前のｷｬﾌﾞでは、あり得なかった(真冬は酷かった) ただ、冷間始動ではﾁｮｰｸしての始動が正常な気がするが？疑問 ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞも超~安定し、信号待ちで楽だ（EN…

前回と同じ「霞ヶ浦一周＋高速道」と、長距離ｺｰｽを走る 湖岸道路上は、自転車が多い 遠慮しながら走る いつもの場所でﾄｲﾚﾀｲﾑ 丁度半分の距離 いつものPA(上り)でﾎｯﾄｺｰﾋｰ 104kmで7.23L補給 14.4km/L ちょっと改善？(0.7km/L) ただ満タン方式なので正確ではな…

久し振りに霞ヶ浦1周を行う 103km(内高速10km) GAS補給7.5L 13.7km/L ｷｬﾌﾞ交換で15km/Lを期待したが、残念無念 2kmの直線も久しぶり Bike(自転車)が多いので気を使う いつもの場所で休憩 「これって８８？」って尋ねられたので、 「８９です」と、キッパリ！…

最近、NSRの置き場にｵｲﾙが漏れている 新聞紙にｸｯｷﾘ 右ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙを開けてﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄ付近を見てみると えぇ～ ﾐｯｼｮﾝ取付ﾎﾞﾙﾄが締まっていなかった（真下の1本） 右ﾁｬﾝﾊﾞｰ後部が濡れていたので疑問を感じていた ｵｲﾙがﾀｲﾔまで行かなくて良かった！(転倒の危険) ﾎﾞﾙﾄ…