無限空間ー新館

1973 MFJ第3戦ノービス125 (CB125S鈴鹿レーシングSPL) 「21」於: 鈴鹿サーキット

1 NSR250R RC バルブ

NSR250R MC18 サーボモーターの大径プーリ製作-4(交換/試走)

正午になっても気温28℃と左程上がらないので作業する まず、下のワイヤー(R用)をプーリーに掛け、 3個のイモネジをしっかり締めて、上のワイヤー(F側)を掛ける ノーマルの止め方では「ガタ」が出やすい(はず?) F/Rを記入して置く センターのネジは付けておく RCバルブ側の調整ネジ…

NSR250R MC18 サーボモーターの大径プーリ製作-3(仕上の微調整)

昨日製作したプーリーを仕上げる タイコが付くヘリのバリを取り、ネジを取付ける 上下の位置決め用イモネジは、0.5ミリ程ワイヤーガイドに出っ張るため、 ワイヤーに当たらない様に、軸側を少し削り落とす 右のイモネジは、ガイド溝に関係しないので 「ダブルポイント」を入れて、ガッチリ固定す…

NSR250R MC18 サーボモーターの大径プーリ製作-2(製作)

ライトデザインに行き旋盤作業を行う 小嶋社長Thanks! 素材は、30ミリ径17S丸棒を用い、慎重にケガキする ワイヤー用の穴あけ加工を済まして、旋盤作業に移る その後、ネジ切/仕上加工を行う 手書き図面もキチンと準備したが、 実際加工するとなると、当たり前に修正も出る フ…

NSR250R MC18 サーボモーターの大径プーリ製作-1(作図)

先日、RCバルブ調整をやっていたら、 バルブの回転角度に少し余裕がある Hiに合わせるとLowが余る(反対もしかり) カーボン堆積などに対応するための余裕みたいだ 引っ掛りが有るとモーターが停止し、PGM-Ⅱが焼損するらしい 検索すると、社外品に大きいプーリーが販売さ…

NSR250R MC18 '89 RCバルブの調整

RCバルブが正常に動作しているか確認する バルブのナット(左ネジ)を外してみると、ワッシャーの組み間違いを発見 R(No1)側にガタが有った このワッシャーは、シリンダ側に入れてはイケマセン この位置が正しい 88用には、このワッシャーは無い RCバルブシャフトも、このワッシャーが無い分WD…