Yオクで即決価格で落札 刻印は「12442」だ（添付ﾃﾞｰﾀ表は12422用） 少しﾏｲﾙﾄﾞな「12422」は既にCB90（B3）に組んでいる ﾊﾞﾙﾌﾞ径（燃焼室も）の小さい125（J）にﾊﾞﾙﾌﾞ径を加工して装着 「12442」は更に過激なﾀｲﾐﾝｸﾞだから、 ﾉｰﾏﾙﾊﾞﾙﾌﾞの傘径を小さくしただけ…

先日、ｻﾋﾞｻﾋﾞのｶﾑを落札した（使えないかもしれないと思いつつ） 昨夜、ｻﾋﾞ具合が気になったので少し磨いておいた 今朝、摩耗具合を右の新品ｶﾑと比較すると 軸部径はﾏｲﾅｽ0.02ﾐﾘ、ｶﾑ山はﾏｲﾅｽ0.15～0.2ﾐﾘで問題ない まず、ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞﾔｽﾘでｶﾑ山を均して、油砥石で…

左:角型（Ape50改） 右:ﾉｰﾏﾙ改 角型の内寸が117ﾐﾘのところ、ﾉｰﾏﾙ改は118ﾐﾘだったので ﾉｰﾏﾙ改に合わせた（±0.1ﾐﾘほどに） ｿｹｯﾄﾚﾝﾁを使って、やっとこさ修正出来た 9時から10時半まで作業 今日も良い天気 乾燥してカラカラだ

塗装も乾いたので、小物部品を組んで保管 ひび割れの無いCB50JX-1のﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰを買い 擦れ傷などをｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで磨く キレイになった これはCB90JXにも使える（軽いし）白が珍しい 走行会ﾊﾞｲｸには、前後使用中（CB90R/ｸﾗﾌﾞﾏﾝ2号改） CB125Sﾚｰｻｰのﾌﾛﾝﾄも、そうだ…

溶接部をｷﾚｲに均して、ｼﾙﾊﾞｰ塗装する 気温は低いが、日差しが当たっていれば良いだろう 8時から9時まで作業 風もなく、今日は暖かくなりそう

外した角型ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑの中央部が ﾌﾚｰﾑの「ﾓﾅｶ合わせ」部位に接触している ｷﾞﾘｷﾞﾘのｽｷﾏを取ったつもりだが、足りなかった V字に切欠き、半分に切った角ﾊﾟｲﾌﾟを入れる ﾗｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝに行き溶接して貰う 小嶋社長Thanks!! ﾁｪｰﾝｶﾊﾞｰｽﾃｰもﾈｼﾞ止めが、緩んでいたので こ…