どうにも吹け上りが悪く納得できない その前にﾌｧﾝﾈﾙも純正ﾌﾟﾗｽﾁｯｸ製に戻す(AJ交換が容易) 早朝6時前に湖畔公園駐車場に行き、 JNのｸﾘｯﾌﾟ位置を１段下げる（濃くなる） すると、ｷﾁﾝと吹けた ヨシヨシ 近所(離れているが)迷惑にならないうちに帰る これで、や…

昨日降ろして置いたB3ｴﾝｼﾞﾝのﾍｯﾄﾞを取る ﾊﾞﾙﾌﾞ当たりは無い ｶﾞｽｺﾝﾛで熱して放置した銅板ｶﾞｽｹｯﾄは ﾌﾆｬﾌﾆｬに柔らかくなった（初体験だ） B3ｴﾝｼﾞﾝのｼﾘﾝﾀﾞ径に合わせて、再度拡大する ﾎﾞｱ(51.25ﾐﾘ)にﾋﾟｯﾀﾘと仕上げた 黒くなった面を軽く磨いて取付けた 湖畔の公…

ｱﾄﾞﾊﾞｲｽの有った「ﾊﾟﾜｰﾚﾊﾞｰ」を当ててみる TL125(JD06)用が良さそうなので付けてみる 右一杯に切ると、同じく先端が当たるので曲げは必要だ 曲げるとTLに使えなくなるので、現状のまま 思えば、大昔にもﾚﾊﾞｰを曲げた事を思い出した ｶｳﾙを外して、ﾎﾟｲﾝﾄの再調…

ﾌﾙｶｳﾙを付けると右ｻｲﾄﾞが厳しくなるかも知れないので確認 簡単にｶｳﾙ装着出来た 丸枠部に膝が入る まぁOK 8時から9時半まで作業 快晴14℃穏やかな天気だ

25ﾐﾘ長いｱﾙﾐﾌｧﾝﾈﾙに交換(送料含￥４K) 購入時にM3ｲﾓﾈｼﾞ1個が付いていたが、 M4ｲﾓﾈｼﾞ2個に変更し、外れない様に強化した ｷｬﾌﾞ側もﾈｼﾞ位置を少し座ぐる ｼｬﾌﾄには、長さ合わせのｶﾗｰを入れた 外側に出っ張り過ぎるため、 新ﾚﾊﾞｰの後部は斜めにｶｯﾄした ｼｬﾌﾄにﾋﾟﾝ…

湖畔の公園駐車場に、新設のﾚﾊﾞｰ操作を確認しに行く 他の車が無い事を確認して、ｽﾀｰﾀｰをｾｯﾄする 1速に入れてｽﾀｰﾀｰに載せ、ﾚﾊﾞｰを上げて簡単に始動 OｯK～ ﾛｰﾗｰｽﾀｰﾀｰの改良も上手く行って、 前ﾛｰﾗｰの空転も発生しなかった ヨシヨシ 9時から9時半まで作業 曇天…

昨日塗装したﾚﾊﾞｰを取付ける ﾌﾚｰﾑとのｽｷﾏがｷﾞﾘｷﾞﾘのため ｼｰﾄﾚｰﾙを少し凹ましてｽｷﾏ確保（ﾀｯﾁｱｯﾌﾟする） まぁ、上手く付いた ヨシヨシ ﾀﾝｸ底とｱｸｾﾙﾜｲﾔｰが当たるため、ﾀﾝｸ前のｽﾃｰを5ﾐﾘ飾上げし、 ﾀﾝｸ底にﾃﾌﾛﾝﾃｰﾌﾟを貼り、ﾜｲﾔｰとの擦れを防止する 他の細々した手…

矢印の角ﾅｯﾄが少々小さくて、留めが緩いため 再度作り直す事にした 4ﾐﾘ厚ｼﾞｭﾗ板にM4ﾀｯﾌﾟを立て、切断ｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰで削り出す 左:再製作品 右：昨日製作 細かい部品にも拘る悪い癖(笑） こんな物でも40分掛かった（1回失敗） 今日は、降ったり止んだりで纏った作…

午後にﾗｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝに行き、ｶｯﾄしたﾚﾊﾞｰに 補強板を溶接して貰う 小嶋社長Thanks！！ 実際は、ｶｯﾄするとﾊﾞﾗﾊﾞﾗになるため、 補強板を溶接してから、ｶｯﾄして成形した(念のため） ﾛｯﾄﾞの保持が1箇所だとグラグラするため 新設ﾚﾊﾞｰ側にｽﾃｰを製作して、2点支持とし…

現状でｽﾀｰﾀｰﾚﾊﾞｰは、左側に有る が、ﾌﾚｰﾑとのｽｷﾏが全く無く、操作出来ない GASをｽﾌﾟﾚｰで、ﾌｧﾝﾈﾙに吹く方法にしたが やや面倒だし、ｽﾌﾟﾚｰを持ち歩くのも大変だ そこで、CRｷｬﾌﾞの純正部品を流用してﾘﾝｸ機構を工夫して 右側に設置した ﾚﾊﾞｰは、10ﾐﾘ厚のｱﾙﾐ5052…

朝早く、釣り人が来ない前に始動する ちょこっとｽﾀｰﾄ練習(10m程のﾀﾞｯｼｭ) 息つきも無く、ｷﾚｲに吹き上がる OｯK~ と、釣り人がきたので本日終了 解決すれば、何て事ないﾄﾗﾌﾞﾙだ（もっと早くｴﾝｼﾞﾝを見ないと） 電気3種類とｷｬﾌﾞ2種類を試したのも無駄だったが、ま…

ｴﾝｼﾞﾝを降ろして、中身を確認する ﾌｨﾙﾀｰは、金網や遠心共に汚れは極僅かだ ﾍｯﾄﾞを外して燃焼室をみる 「燃えっぷり」は、まずまず しかし、ﾋﾟｽﾄﾝ周辺がﾍｯﾄﾞに当っている（ほぼ全周） ﾊﾞﾙﾌﾞにも当っている（逃げ加工済だが） 新品ﾋﾟｽﾄﾝのｻｲﾄﾞは、前後共「当た…

雨の日は釣り人がいないから、湖畔に行き始動する ｷｬﾌﾞのｽﾀｰﾀｰ（ﾁｮｰｸ）が使えない（ﾌﾚｰﾑの陰）から A〇azonで購入した霧吹き(溶剤仕様)を使い、 GASをﾌｧﾝﾈﾙからシュッと吹き、簡単に始動した ﾚｰｽ時でも使えるこの方法はお勧めで、 ﾌﾟﾗｸﾞが、ｶﾌﾞﾘ難い利点が有…

ﾀﾝｸのｷｬﾌﾞ逃げ加工が、ｷﾞｻﾞｷﾞｻﾞで見苦しかった 横線を引き ｽﾄﾚｰﾄに削る 内側も大丈夫だ これで、スッキリした ｷｬﾌﾞ本体は、ﾀﾝｸに全く接触しない ﾜｲﾔｰは当たるので、ｺﾞﾑでも貼りたい 9時半から10時まで作業 朝から小雨～

ｴﾝｼﾞﾝ側は社外品を使い、中間は切り出し、 「ﾎﾝﾀﾞﾎﾞﾝﾄﾞA」を片面に塗って、ﾌﾗﾝｼﾞに貼り付ける ﾊﾟｲﾌﾟも合わせる ﾀﾝｸｺｯｸは、ﾚﾊﾞｰ操作の位置関係で交換しない ｶﾞｽｹｯﾄの厚み分、微妙にｷｬﾌﾞがずれる またﾀﾝｸを削るか～ 7時から8時過ぎまで作業 雨粒がﾎﾟﾂﾘﾎﾟﾂﾘ 明…

昨日加工したｷｬﾌﾞASSYをあてがってみると ｼｰﾄﾚｰﾙﾊﾟｲﾌﾟ基部が少々邪魔だ ｺｺを鉄ﾊﾝﾏｰで叩いて凹ませたら 少し右斜めになったが、何とか付いた 公道走行用のCB90JXみたいに ﾌﾚｰﾑを削る必要は無かった ヨシヨシ CB90JXは、ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ装着したかったから ﾌﾚｰﾑを掘り…

ｾｯﾃｨﾝｸﾞに慣れて来たから、CRｷｬﾌﾞを試したくなった 10度の勾配の有るｱﾀﾞﾌﾟﾀｰを新作して、 外側に10度振ってみたが、まだあちこちに当たる ﾌﾚｰﾑに当たる部分は遠慮なく削れるが、 ﾀﾝｸに当たる部分は、やっかいだ（FRP加工が面倒） やっぱり、だめかな～ 7時か…