ｻｰｷｯﾄ走行用のﾊﾝﾄﾞﾙｽﾄｯﾊﾟｰをｻﾝﾀﾞｰで除去 ﾊﾝﾄﾞﾙﾛｯｸが、ｷｰ（ｺﾋﾟｰ）で回せないので分解して確認するが異常無し ｵﾘｼﾞﾅﾙｷｰだと「ＬＯＣＫ」まで回るので、ｺﾋﾟｰだと微妙に形状が異なるみたいだ ﾏﾌﾗｰをﾉｰﾏﾙに戻す ｻｲﾚﾝｻｰのみの交換で良かったがﾗﾊﾞｰﾏｳﾝﾄのｽﾃｰが固い …

流石に25年以上前のﾀｲﾔは使えません 去年買ったとのﾀｲﾔ（ほぼ新品！）をYオクでｹﾞｯﾄ ついでにﾌｫｰｸﾌﾞｰﾂ付のFﾌｫｰｸとレアなｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰｷﾞｱも纏めて購入 隣町だったので引取に行った 送料分安く買えて良かった

外は雨でも、細かい作業は玄関内でやれる SR500初期型(3X4)のﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞASSYは貴重品との事で 長さが十分なCｸﾘｯﾌﾟﾌﾟﾗｲﾔｰを購入してバラす 内部を洗浄して新品のｲﾝﾅｰｷｯﾄと交換 上手く行った(ｼﾒｼﾒ) ﾌﾞﾚｰｷｽｲｯﾁも導通確認OK

持ち帰ったﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰASSYを確認するが SR500用(14ミリ)は全く動かない Cｸﾘｯﾌﾟを外す工具も必要だ ダメだったら、右上のVT用を使いたい 他2個の1個だけ(ﾚﾊﾞｰ付)は分解出来、 分解洗浄して組立 程度は良い 左下は程度が悪いので廃却

元々XS650に仮組して有ったｽﾎﾟｰｸﾎｲｰﾙを移植する ｽﾌﾟﾛｹが47T(400用)だったので、４２T(500用)に組み替える TX650用Wﾃﾞｨｽｸの左側を付ける ピッタリである（当たり前か） ﾌﾛﾝﾄｱｸｽﾙｼｬﾌﾄのｸﾗﾝﾌﾟのﾈｼﾞが不良、切り直しが必要 ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞASYを持ち帰りOH予定 他の残…

TX650の片側（右）も塗装したので、中身を組立てて保管

塗装の終わったTX650左ｷｬﾘﾊﾟｰに良さそうな部品を組む バラバラのままの右側の部品を組んでいた方が保管が楽なので 右ｷｬﾘﾊﾟｰ本体も塗装して、本日終了

TX650のｷｬﾘﾊﾟｰの片方（左）の塗装が剥げていたので 汚れと塗装を取って耐熱の黒塗装 ｼﾘﾝﾀﾞ/ﾍｯﾄﾞで慣れていたので楽勝（笑） もう片方は使わないので、そのまま

昨日、佐倉から持ち帰ったXS650用のWﾃﾞｨｽｸｷｬﾘﾊﾟｰを分解 ﾋﾟｽﾄﾝが固着して抜くのに手間取ったが、意外にキレイ ﾋﾟｽﾄﾝは再使用可能 パッドは不可 キャリパー本体は使える 天気が良くなったら、洗浄したいが、当分ダメそう

Yオクで買った、ﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨｽｸを磨いて塗装しました