バラして観察しても、ｼｰﾙにｷｽﾞは見当たらない なぜ？ 新品ｼｰﾙに交換するが、ﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟﾘﾝｸﾞを逆に組みやり直す（残念） ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは、ﾋﾟｯﾁの細かい方を上側に組む（NSRのS/Mは間違いだ！） ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ（5W-30）を295cc入れて組む ﾎｲｰﾙを外し軒下に置いていたままの…

先週、出張整備の折ｵｲﾙｼｰﾙからのｵｲﾙ漏れが見つかった 現地での交換は難しいので、(ｵｲﾙが飛び散るのがねぇ～) JD06-2号から外して持参し入れ替える（同じTLR200用） TLR200（MD09)とTL125(JD06)のﾌｫｰｸの重量差は無い 三ツ又を含めると、ほぼ同じだ(TLR200の三…

久しぶりに「お庭ｺﾝﾍﾟ仕様」のJD06と対面する ﾌﾛﾝﾄにﾋﾞｰﾄﾞｽﾄｯﾊﾟｰが無いため、 ﾀｲﾔとﾁｭｰﾌﾞが大きくズレていて、パンクの危険性が有る ﾘﾑ自体には、ｺﾞﾑで塞がれた穴が有るので、 ここにﾋﾞｰﾄﾞｽﾄｯﾊﾟｰを装着する どうにも、やり難い作業だったが、汗だくになりな…

ｷｯｸが戻らないなどと少し問題の有るｴﾝｼﾞﾝを 一番静かなJD06（175cc、67ﾐﾘﾋﾟｽﾄﾝ）と交換 降ろしたｴﾝｼﾞﾝは、ちょっと実験用として弄り 納得したら、元に戻してYオクに出品します 雨降りだが、屋根付の倉庫で作業 楽勝～

9/28の「亀岡TL祭り」で乗って頂いた紅～号(1号)への指摘事項を早速整備 ﾘｱﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙをｷｯｸ下端まで上げる様にｽﾄｯﾊﾟｰのﾛｯｸﾅｯﾄを上に移動 ﾅｯﾄが入らないので、ｱｰﾑ根本を削る必要が有った 薄型ﾅｯﾄに変更します（最小の追加工で済ますため） ｱｰﾑはTLR200用のｱﾙﾐ…

TLR200用のｷｬﾌﾞPW22と交換したら（ｾｯﾃｨﾝｸﾞは200のﾉｰﾏﾙのまま） ﾌﾟﾗｸﾞ焼け/始動性/ﾊﾟﾜｰ感などのほとんどが改善された １７０にはこのキャブが一番かな？ 本日は30cmは上がる様になりました（パチパチ） ここは私有地なのと、下が草地で柔らかいので気楽な服装…

昨日走った後のﾌﾟﾗｸﾞの焼けが黒いので、JNを1段下げました（2段目） ８ｋｍほど先のﾎｰﾑｾﾝﾀｰまで走って確認 ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ/吹け共OKです 巡航走行も良い感じになりました 昨日のｶｰﾎﾞﾝが焼けて飛んでいます 当分、このままで行きます

かぶり/ｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰ/始動性不良と色々発生 ｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰは油面を3ミリ下げて対処 OK ｶﾌﾞﾘは改善せず（MJ９５で濃い 低速でしか走らないので） JN位置を2段→3段に変えて始動性改善（慣れも有るが） PC04（PC20）のｾｯﾃｨﾝｸﾞは難しいので、PW22(200用）に交換するかな …

今日も暑いです 午前中に無事納車しました 心配していた167ccエンジンの始動もﾃﾞｺﾝﾌﾟ装置のお陰で問題なく、 これから先ずっと「Power of 無限空間」を味わって貰えます 姫も早速広～い自宅のお庭でﾌﾛﾝﾄｱｯﾌﾟの練習（地面は芝生でやわらかい） 慣れるに従い、…

明日の納車に備えて８箇所ほど手直しと整備を １．ﾊﾝﾄﾞﾙの点ｻﾋﾞを落として白ﾍﾟｲﾝﾄで修正 ２．ﾀﾝｸｺｯｸをネジﾀｲﾌﾟに加工（ｶｼﾒ→M3ネジ） ３．15T→13Tのｽﾌﾟﾛｹｯﾄ対応でﾁｪｰﾝを2駒ｶｯﾄ(ﾁｪｰﾝは中古・もう伸びないので) ４．ﾘｱﾌﾞﾚｰｷｱｰﾑをTLR200の短い物に交換（前後とも…

昨日塗装したTLR200のﾘｱｻｽと先日手に入れたTLR200のﾌﾛﾝﾄｻｽに交換 125じゃダメ？ いえいえ２００の方が少しｸﾞﾚｰﾄﾞが高いのでね Fｻｽも磨いてｵｲﾙｼｰﾙを交換して、新しいｵｲﾙを入れて終了～ 足がシッカリして、見た目が逞しくなりました 明日もう少し手を入れて、…

お天気が良くなったので、手持ち部品の塗装おば 塀の飾りに見えます(笑） 一部、姫号に装着予定

買ったﾊﾞｲｸと一緒に頂いたｵｲﾙｼｰﾙを交換 水の浸入は無く、やや黒っぽいｵｲﾙが出てきました 交換用のｵｲﾙの手持ちが無く、明日ｵｲﾙ注入（5-30ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ） ｽﾃｱﾘﾝｸﾞの玉1個も戻しました（苦笑） ｵｲﾙとｸﾞﾘｽでベタベタになるのが面倒ですね

午後から天気が下り坂らしいので、8時から組立開始 曇り空が有り難い で、特に問題なく完成！！ と思いきや、丸い玉が1個余りました（残念） 明後日組みなおしです（明日は雨） ﾜﾝﾎﾟｲﾝﾄで「HRC」の部品を組む (Yｵｸの落札商品の中に紛れ込んでいた) 「お庭ｺﾝﾍ…

2号機（新・無限号）に「ﾃﾞｺﾝﾌﾟ付167ｴﾝｼﾞﾝ」を積んでテストする 小細工のｱｸｾﾙﾜｲﾔｰのｶﾞｲﾄﾞを付ける（1号機には、ﾉｰﾏﾙで付いている） 号機が若干古いだけだが、微妙にﾌﾚｰﾑに違いが見受けられる ﾃﾞｺﾝﾌﾟのお陰でｴﾝｼﾞﾝの掛かりが、一気に楽になった！（あっけ無く…

「12５ｴﾝｼﾞﾝ」のｷｯｸｼｬﾌﾄと、ついでに、左ｹｰｽも1京都さんからの頂き物に交換 腰上を取り、左ｹｰｽを外して作業 ちょっとﾐｯｼｮﾝｷﾞｱを抜いて行うと簡単 167対応でｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞをXR200用に交換し TLR200のｷｯｸｼｬﾌﾄにﾃﾞｺﾝﾌﾟ部品を組み込み、 昨日磨いたTLR200ｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰ…

お庭仕様は、ﾄﾙｸｱｯﾌﾟのため167ccｴﾝｼﾞﾝを積み、更にﾃﾞｺﾝﾌﾟを付けます、 か弱い姫（笑）には、「ﾃﾞｺﾝﾌﾟ無170ｴﾝｼﾞﾝ」のキックは大変そうなので、 とうさんから頂いたTLR200ｴﾝｼﾞﾝからｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰなどを移植します まずは、ｶﾊﾞｰの黒塗装をよっちゃん提供の剥離剤で剥…

雨が１日中降っているが、遊んでいるわけにもいかない そこで お庭用の1号機には、「ﾊﾞｲｸの顔」たるﾗｲﾄｶｳﾙ（兼ｾﾞｯｹﾝﾌﾟﾚｰﾄ）が必要（と断言！） ﾒｰﾀｰ/ﾗｲﾄ自体は付けないので、レンズを外して、このレンズを型にして 100均で買った透明の「塩ビの下敷き」をﾋｰﾀ…

夕方から明日/明後日にかけて雨の予報なので、塗装を強行します 気温も高く風も珍しく少ないので、良い「塗装日和」です(強行じゃない？) 最初に全体をｼﾝﾅｰで拭いて脱脂します 次に「ｼﾞﾝｸｽﾌﾟﾚｰ」を満遍なく吹き付けます 臭いがひどい 乾いたら「ﾎｲｰﾙｽﾌﾟﾚｰ」…

少し休んだら元気になったので(笑） 午後3時から5時までｶｯﾌﾟﾜｲﾔｰﾌﾞﾗｼ等を使って大まかなｻﾋﾞ落とし終了 明日、残っているｻﾋﾞをﾍﾟｰﾊﾟｰで大体落とし、さび止めを塗りたい その後、下塗りのｼﾞﾝｸｽﾌﾟﾚｰを吹いて、仕上げのﾎｲｰﾙｽﾌﾟﾚｰを塗れば 一丁上がり！！ってね …

明日は天気が下り坂になるらしいので、急いでフレーム単体だけに分解 同じﾊﾞｲｸを参考に出来るので、画像もろくに撮らずにどんどんバラシます その後、ﾌﾚｰﾑ/ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑのﾁｪｰﾝ周りに固まったｵｲﾙ/ｸﾞﾘｽを灯油で洗浄 5時間余り一気に作業し疲れたので、午前中で本日…

1号機にはTLR200のﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ（35ミリ）が付いていて 2号機には125のﾌｫｰｸ（33ミリ）が付いているので、 125用が軽いと思って、交換する が、残念ながら同じ重さ（ｾｯﾄで約5.8ｋｇ） 1号機（姫号）は白ﾌｪﾝﾀﾞｰ/白ﾊﾝﾄﾞﾙ 2号機（無限号）は青ﾌｪﾝﾀﾞｰ/黒ﾊﾝﾄﾞﾙ と、色…

ｷｬﾘｱ/ﾀﾝｸ/ｼｰﾄ/ｽﾃｯﾌﾟ/ﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟ/ｷｬﾌﾞ/ｽﾛｯﾄﾙﾜｲﾔｰなんぞを移動/交換しました 明日は前後サスとﾊﾝﾄﾞﾙ周りの交換予定 手前の2号機（新無限号）のﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰは新品です（自慢） 保管場所の関係で、一度、ちゃんとした形にしてから あらためて、ﾊﾞﾗしてフレームを…

快晴で湿気が少ないと作業をしていても気持ち良い 今日の作業 １、ﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟｰｸ交換 1-1、ﾘｱと同じく中古良品と交換する 1-2、このｽﾎﾟｰｸの組み方は初めてなので、少し手間が掛かった 1-3、ﾘｱのｽﾎﾟｰｸは切断したが、ﾌﾛﾝﾄはﾆｯﾌﾟﾙを回して取れた 2、ﾀｲﾔ交換 2-1、ﾌﾛ…

大人の事情があって、姫のﾍﾟｶﾞｻｽ（2号）は、 急遽、無限ﾍﾟｶﾞｻｽ（1号）を整備して納品する事にしました 今日の作業 １．一昨日磨いた良品ｽﾎﾟｰｸ（中古）をｻﾋﾞｻﾋﾞの現行ｽﾎﾟｰｸと交換 1-1ﾜｯｼｬｰが足らないので、ｻﾋﾞｻﾋﾞｽﾎﾟｰｸからも調達 1-２、桃さんから買った新品ｽ…