昨年買っておいたCB125JX後期型エンジンのヘッドを開けてみます
燃焼室がドーム状で、バルブが初期型より1ミリばかり大きい
バラす前にXL125Sのバラした部品を整理してます
カムとジャーナル部は素晴らしくキレイ!
が、燃焼室はサビだらけ(予想通り・笑) だが~
ステムヘッドの凹みも無く、ロッカーアームのスリッパーもOK~
バルブもすんなり抜けました こんな状態でも、恐らく問題無いはず(?)
65.5ミリのシリンダを使ってボアアップする時
このビッグバルブ(よりドーム燃焼室)が良いんですよね~
ピストンは抜けないので、CRCをたっぷり吹いて後日抜きます