今付いているのはCB125JX用なので、ｵﾘｼﾞﾅﾙ部品を整備します
JXとSでは形が大幅に違います 細かい部品が3倍程あります
ｽﾃｯﾌﾟの逃げ形状が違います 左が初期で右が後期（のはず）
ｸﾗﾝｸへのｵｲﾙ通路のｵﾘﾌｨｽ径も違います 初期約2ミリ 後期約3ミリ
ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟも違い（ﾛｰﾀｰが厚くなってる）ｸﾗﾝｸへのｵｲﾙが増大します
ま～るい形に懐かしさを感じ、癒されますね～
今日はバラしただけで、明日剥離材で塗装を落とし磨きます
雨の日はなんにも出来ません（泣）
今付いているのはCB125JX用なので、ｵﾘｼﾞﾅﾙ部品を整備します
JXとSでは形が大幅に違います 細かい部品が3倍程あります
ｽﾃｯﾌﾟの逃げ形状が違います 左が初期で右が後期（のはず）
ｸﾗﾝｸへのｵｲﾙ通路のｵﾘﾌｨｽ径も違います 初期約2ミリ 後期約3ミリ
ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟも違い（ﾛｰﾀｰが厚くなってる）ｸﾗﾝｸへのｵｲﾙが増大します
ま～るい形に懐かしさを感じ、癒されますね～
今日はバラしただけで、明日剥離材で塗装を落とし磨きます
雨の日はなんにも出来ません（泣）