CB125JX(初期)ﾍｯﾄﾞを弄るー２

仕上げに刃の細かいｶｯﾀｰで仕上げる　形がｼｬｰﾌﾟになりﾍﾟｰﾊﾟｰ仕上げより好みだ

PE28ｷｬﾌﾞ用ﾌﾗﾝｼﾞに合わせて段差を削るが、ほとんど削る必要は無かった

ﾛｯｶｰｱｰﾑもLOCｴﾝｼﾞﾝより余計目に削り込む

47g/50gとLOCｴﾝｼﾞﾝより８ｇほど軽い　ﾀﾍﾟｯﾄﾈｼﾞもﾏｲﾅｽに変更

削り方にも拠るが、ｼｬﾌﾄより遠い部分をどう削るかがコツなり

CB125Sﾚｰｻｰはもっと削っているが、折れた事等のﾄﾗﾌﾞﾙは皆無