Yｵｸに「170cc」(66.25ミリ）を出品して不発だったので、ﾉｰﾏﾙﾎﾞｱに戻します
後期型のﾋﾟｽﾄﾝを使い圧縮比を上げる 刻印「437」なのでXL125Sと同じ部品だ
このﾋﾟｽﾄﾝは、ｻｲｺﾛﾝ号に積んでテストしているので問題ない
ﾘﾝｸﾞ合口ｽｷﾏも0.3ﾐﾘ以下 「桃さんﾊﾟｰﾂ」の鉄板ﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄを組む
ﾎﾟｰﾄが磨いてあり、TLR200のｼﾘﾝﾀﾞを入れられる様にｹｰｽ加工済
圧縮比が普通のJXより高くなったので、少しﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟかな？
春になったらYｵｸに出品予定 売れるかな？
