プラグの焼けは、カブリも無くこんなもんかな
コンプレッションはRバンク:7kg Fバンク:7.5kg 微妙~
シリンダのEXポート柱のクラックをスコープで探り
画像をPCに取り込んで判断した
残念! Rバンクは中央にクラック Fバンクは上側にクラック
先日来出品してたシリンダと同じレベル
極端に回さないので(8000rpm以下)問題無かったが
えらいこっちゃ(泣)
こりゃ「クランクのセンターシール抜け」も有りかな?
調子自体は良いが、世のほとんどのNSRはこんな状態なんだろうな~
と、OHした「寄せ集め」スペアーエンジンを眺めながら想いを巡らした次第
4月は忙しくなるので、エンジン載せ替えは5月以降かな?