昨日から、記事にならない作業をやっていて（失敗した）
ｵｲﾙ上がりが有ったり、部品が壊れたりで、今日は加工の日でした
ｷｯｸﾍﾟﾀﾞﾙの根元の割れを溶接してもらったり
TLR200のｼﾘﾝﾀﾞ長さを68ミリ（125と同じ）に削ったり
CB125Sのｽﾌﾟﾛｹｯﾄｶﾊﾞｰを削ったり とか、忙しくしてました(苦笑）
いつもの「ﾗｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝ」で作業させてもらいました（深謝）
ｻﾝﾀﾞｰなんぞを置き忘れてしまったので、
また「加工ネタ」を作って引き取りに行かないと やれやれ
昨日から、記事にならない作業をやっていて（失敗した）
ｵｲﾙ上がりが有ったり、部品が壊れたりで、今日は加工の日でした
ｷｯｸﾍﾟﾀﾞﾙの根元の割れを溶接してもらったり
TLR200のｼﾘﾝﾀﾞ長さを68ミリ（125と同じ）に削ったり
CB125Sのｽﾌﾟﾛｹｯﾄｶﾊﾞｰを削ったり とか、忙しくしてました(苦笑）
いつもの「ﾗｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝ」で作業させてもらいました（深謝）
ｻﾝﾀﾞｰなんぞを置き忘れてしまったので、
また「加工ネタ」を作って引き取りに行かないと やれやれ