ﾉｰﾏﾙｴﾝｼﾞﾝのｸｰﾗｰ吐排出ﾆｯﾌﾟﾙの付いたRｹｰｽと交換した
新品の「ｶﾝﾘﾝ製ｸﾛｽﾐｯｼｮﾝ」も組込んだ
ｷｯｸｼｬﾌﾄはｸﾗｯﾁｹｰｽのﾒｸﾗ栓の代わりに組み込んだ
ｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰもK1用の塗装品に交換(剥離剤で剥がした方が良いかも)
ﾌｨﾙﾀｰｹｰｽは「440」ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟのｷﾞｱ逃げ加工された物に交換
井上ﾎﾞｰﾘﾝｸﾞからの部品待ちまでに漕ぎ付けた
8時半から12時まで掛かった あ～疲れた
昨日と同じく心地よい天候で有難い事だ
ﾉｰﾏﾙｴﾝｼﾞﾝのｸｰﾗｰ吐排出ﾆｯﾌﾟﾙの付いたRｹｰｽと交換した
新品の「ｶﾝﾘﾝ製ｸﾛｽﾐｯｼｮﾝ」も組込んだ
ｷｯｸｼｬﾌﾄはｸﾗｯﾁｹｰｽのﾒｸﾗ栓の代わりに組み込んだ
ｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰもK1用の塗装品に交換(剥離剤で剥がした方が良いかも)
ﾌｨﾙﾀｰｹｰｽは「440」ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟのｷﾞｱ逃げ加工された物に交換
井上ﾎﾞｰﾘﾝｸﾞからの部品待ちまでに漕ぎ付けた
8時半から12時まで掛かった あ～疲れた
昨日と同じく心地よい天候で有難い事だ