頑張って軽量化穴をあけたが、ｷｯﾁﾝﾒｰﾀｰで測ってみると
CB50Sのﾉｰﾏﾙ917gから改造後847gと、70gしか軽くなっていない(約8%)
ﾄﾞﾘｰﾑ50のﾉｰﾏﾙﾃﾞｨｽｸは、909gとCB50Sより8g軽い(直径は20ﾐﾘ大きいが)
まぁ「気分」と「見た目重視」と自分で納得する
斯様に丸穴での軽量化は、見た目程軽くならない
ただ、ﾊﾟｯﾄﾞ当り部の穴は有効である（ﾌﾞﾚｰｷの効きに）
ﾄﾞﾗﾑ⇒油圧ﾃﾞｨｽｸに交換 ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰｷﾞｱﾎﾞｯｸｽASSYも18ｲﾝﾁ用に交換
NSR250Rのらしき中古ﾎｰｽで何とか装着 ﾊﾝﾄﾞﾙ取付部のｽﾍﾟｰｽは問題無
ただ、ｴｱｰ抜きしても、ｶﾁｯと来ないので、早速ｽﾃﾝﾒｯｼｭﾎｰｽを手配した
15ﾐﾘのｶﾗｰを追加したﾌｫｰｸは具合が良いので使える（嬉）
8時半から12時まで掛かった 駐車場は日陰で寒～い
明日の夕方から降雪予報も出ている やれやれ
