断面を見ると、今回一気に折れたのではなく、徐々にクラックが進行していた模様
中央はCB90(CB125JX)用なので、この車体に組まれた物と同一部品
この車体のスイングアームはTL125の少し長い物を組まれており、
ブレーキロッドも長い物を使用すべきだったが、CB125のままだった
ブレーキパネルの位置がロッドを曲げる方向になってしまったストレスが原因と判断
TL125用を入手して交換し、ブレーキパネルを正常位置に戻す
これでノーマルの位置関係となって、問題解決としたい
エンジン確認のため自宅にて作業