'2018第1戦にてｵｲﾙｸｰﾗｰ破損が原因でｵｲﾙを吹いたので、ｴﾝｼﾞﾝ内部を確認
ｶﾑ/ﾍｯﾄﾞｼﾞｬｰﾅﾙの摩耗も問題無し 2ﾚｰｽしか走っていない（4ﾚｰｽはOK）
燃焼室のｶｰﾎﾞﾝも最小(少し濃い目)ﾊﾞﾙﾌﾞの密着も問題無し(洗浄剤で確認)
ﾋﾟｽﾄﾝｻｲﾄﾞもOK 4ﾚｰｽ後だと縦傷が多くなる(ﾋﾟｽﾄﾝが振れるため？)
ｸﾗﾝｸのｶﾞﾀもOK ﾋﾟｽﾄﾝﾋﾟﾝに若干の段付が有り、念のため中古良品に交換
負荷が掛かるﾋﾟｽﾄﾝﾋﾟﾝは、ﾎﾝﾀﾞ純正部品に限る(ﾚｰｽ用は社外品は×)
遠心ﾌｨﾙﾀｰを確認少しｽﾗｯｼﾞが有るので掃除する 網ﾌｨﾙｰｱにもゴミは無い
ﾓﾁｭｰﾙｵｲﾙを追加してｴﾝｼﾞﾝ始動 ｵｲﾙ上がりを確認して終了
住宅地なのでｻｲﾚﾝｻｰ出口にウェスを当てて消音する（排気ｶﾞｽが熱い）
ﾄﾗﾌﾞﾙの発生したｵｲﾙｸｰﾗｰの装着は止める(高価な部品は買えないので)
ｴﾝｼﾞﾝ内部の損傷は無くて良かった 今年はこのままで行ける
6時半から10時まで作業 7時頃に小雨で、玄関内でｴﾝｼﾞﾝ作業
搭載時は止んでいて良かった 夕方から雨予報なので、もう安心だ
