ｲｰﾊﾄｰﾌﾞやXR200のｴﾝｼﾞﾝを載せてﾃｽﾄするのに、
ﾊﾟﾙｽｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰ部がﾀﾝｸ下に接触するので、ﾀﾝｸ下をｶｯﾄしていた
ｼｰﾄ前部で隠れる部分にも小さい穴が開いていて
ｱﾙﾐ板/ｴﾎﾟｷｼ樹脂で塞いで、ｶﾞﾑﾃｰﾌﾟを被せていた
内部にｻﾋﾞの全くないﾀﾝｸも入手していたので交換(外観は似た様な程度)
ﾚｷﾞｭﾗｰGASを補給して土手下を走る 特に変化も無く。ﾀﾝｸもOK～
ｴﾝｼﾞﾝ/車体共に絶好調のバイクに仕上がった（ﾌﾚｰﾑのｻﾋﾞｻﾋﾞが残念・笑）
交換したﾀﾝｸは廃却だ（だれか要るかなぁ？）まだ充分使える
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟｴﾝｼﾞﾝには「ﾊｲｵｸGAS」を使用していたが、ﾚｷﾞｭﾗｰに入れ替えた
ﾅﾝﾊﾞｰ付ﾊﾞｲｸは、全て「ﾚｷﾞｭﾗｰ」になって良かった
