不調の原因判明 まさかの2回目(CB125Sナタ仕様に引き続き)
キャブフランジからの2次エアーだった 指差し部から吸っていた
パッキン紙を切ってガスケット製作 ゴム側に液体ガスケットを塗って終了(泣)
コックも吐出口が下向きだとホースが折れ曲がるので、
横向きのコックに交換
アンダーカバーを外して、メインスタンドを取り付ける マフラーとのスキマも充分有る(嬉)
保安部品を装着して、公道でテストしたい(可変サイレンサーを静音側にして)
キャブMJは#105に落とす
ボケていたのか単なる不注意なのか、同じミスが続く
1万回転までは普通に回るので現場で気が付かなかった