先日来からFTR223のｵｲﾙｸｰﾗｰ加工して気が付いた不具合を
XLR200Rにて確認する事に相成った
車体を倒す時の「突っ張り棒」にｴﾏｰｼﾞｪﾝｼｰｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞを使用
中々具合が良い 清酒ｹｰｽも「保険」で置いておく
ｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰをはずして 洗浄液を吹きこむと
あらら！ｸﾗﾝｸ側出口から、タラ～リ
いや～ 確認して良かった！
ﾆｯﾌﾟﾙの間に止めネジを追加してｵｲﾙ通路を遮断する
液体ｶﾞｽｹｯﾄを塗って締め込む
固まるまで1日待つ（明日は雨で確認出来ないが）
ｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄは、CAP⇒六角に変更する
ｶﾊﾞｰを装着すると手直し部は判らない
6時半から8時半まで作業
薄雲が有り弱い日差し 作業は楽だ
