以前製作してCB90(B3)エンジンに装着していたオイルクーラー用部品を再確認
オイル流量制限のオリフィスに洗浄液を吹き込み、
クランク側穴に漏れ出ない事を確認 OK~
この時の加工精度は良かった様だ(気付かなかっただけ?)
タコメーターケーブル固定のM5ネジ穴にアクセス可能な様に(⊕ドライバー使用)
ニップルのピッチをXLR/FTRより広げて有る(25⇒45ミリ)
右クランクケースにオイルポンプ出口からのオイル取出しに較べて
冷却性能はやや落ちるが、手軽で良い
雨続きでな~んにも出来ない ケーブルTV鑑賞のみ(笑)