6月に入手した'88用ｼﾞｬﾝｸｻｽをﾊﾞﾗして見る
ｻｽｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰで押してｽﾄｯﾌﾟﾘﾝｸﾞを取る
ｼﾘﾝﾀﾞｰのｵｲﾙをﾒｽｼﾘﾝﾀﾞｰに移す
62cc程出た(これ以上出ない)
それなりに劣化している（はず？）元の色が判らない
ﾀﾞﾝﾊﾟｰ機構についてはサッパリ判らない
Oﾘﾝｸﾞ/ｵｲﾙｼｰﾙも再使用
ｼﾘﾝﾀﾞ底(実際は上)にもｽﾗｯｼﾞ等は無い
部品をﾌﾞﾚｰｷｸﾘｰﾅｰにて洗浄して、貰い物のY社ｵｲﾙを65cc入れる
ｵｲﾙ量については、あるﾌﾞﾛｸﾞに140ccと有るが？ま、ｲｲや
(良く考えると目一杯入れないとﾀﾞﾒだ やり直～し・泣)
赤色で、一見「ATFｵｲﾙ」に見える（粘度＃10）
小さな穴がｴｱｰ抜きの穴らしい
ﾋﾟｽﾄﾝを上下してｴｱｰを抜いてやる
その後、ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰにｾｯﾄしてｽﾄｯﾌﾟﾘﾝｸﾞを組む
ﾛｯﾄﾞのｻﾋﾞは軽く落とし、#2000ﾍﾟｰﾊﾟｰを掛けておく
じきにｵｲﾙ漏れして来るのは、承知している
「OH練習用」の「ｼﾞｬﾝｸ品」なので安かった
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞと他の部品を組む
別の良品ｻｽと同じｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ長さに合わせて完成～
10時から11時半まで作業
曇天で気温も22℃ほどで作業するには楽だ
