ｷｬｯﾌﾟを外すのに傷が多く付いた（過去の4個より固かった）
固定ﾘﾝｸﾞをはずしてﾋﾟｽﾄﾝを抜くのだが、ここも固かった
中々抜けなくて焦ったが、少し工夫して何と外れた
予想通りｵｲﾙ量は多かったが、少々汚れていた
酷いｽﾗｯｼﾞ等は無く、やはり程度は良い
ｵｲﾙは有っても、粘度は当然落ちているので、要交換なり
ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰで洗浄しﾛｯﾄﾞの小さいｻﾋﾞを磨きとり
ﾎﾝﾀﾞﾌｫｰｸｵｲﾙ#10(赤)を100ccちょい入れる(前回110ccで多かった)
余分なｵｲﾙは矢印部の穴から流れ出る
この通りｼﾞﾝﾜﾘと流れ出る 実際は横向きにする
取付穴位置を計測し、ﾛｯｸﾅｯﾄの位置を調整して組立てる
加工しようと考えたが、どうもﾊｰﾄﾞﾙが高いので止める
このｻｽは販売せず保管して置く（手放す時に付ける）
89用は安く買えるので助かる(MC21用は高価 MC18には使えない)
８時から10時半まで作業 お天気が良く暑さを感じた
