先日ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑを掃除した際に気が付いたﾁｪｰﾝｶﾊﾞｰの傷
Yｵｸで良品を入手した(上)ｺｰｼｮﾝﾗﾍﾞﾙの損傷も少ない
どちらにも「持病」とも言える「すそ部分」に「そり」が有る
ﾀｲﾔに接触する事もあり、何とかしたいが中々やっかいだ
ﾋｰﾄｶﾞﾝで温めても上手く修正出来ないし、直ぐに曲がる
そこで、ｱﾙﾐ板をﾘﾍﾞｯﾄ止めして補強した
正規の形状も少し曲がった部品で、ｱﾙﾐを曲げて
丁度、ﾀｲﾔ端とﾁｪｰﾝの中間に合わせた
交換作業完了 見た目の変化は無い(苦笑）
ｽｸﾘｰﾝ下にもｽﾃｰｯｶｰを追加した（上に貼ったｽﾃｯｶｰの余り）
油温計の視認性が向上する（はず）
大昔「日本電装」のCB125S用試作ﾚｰｼﾝｸﾞCDIを使用
1973年4時間耐久ﾚｰｽで、ﾛｰﾀｰが割れてﾘﾀｲﾔした
その時に走っていたのが、相棒の佐藤君(現Overの総帥)
10時半から12時まで作業
曇天21℃、まぶしくないのが有難い
