現車から外してみると、やはり2cm長い
交換後の調整ｼﾛも適正になった（嬉）
他機種だとｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰの取り回しに結構苦労するのだが
NSRは針金状の部品が3カ所配置されていて
その中に入れて行けば、簡単に通せる
さすが「ﾋﾟｭｱ・ﾚｰｻｰﾚﾌﾟﾘｶ」
現車から外してみると、やはり2cm長い
交換後の調整ｼﾛも適正になった（嬉）
他機種だとｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰの取り回しに結構苦労するのだが
NSRは針金状の部品が3カ所配置されていて
その中に入れて行けば、簡単に通せる
さすが「ﾋﾟｭｱ・ﾚｰｻｰﾚﾌﾟﾘｶ」