２個のﾍｯﾄﾞのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ取付長さを測る
ｼｰﾄｶｯﾄの極く浅い「J」のINを基準にすると
「JA/JB」ﾍｯﾄﾞのINが、0.5ﾐﾘ長くなったが（ｼｰﾄｶｯﾄ分）
他の３ﾊﾞﾙﾌﾞ分の違いは、ほとんど無かった
問題無く組立てられる（基準IN40.0ﾐﾘ/OUT43.5ﾐﾘ）
初期型「J」のﾎﾟｰﾄも好みの形に修正する
稜線にﾏｼﾞｯｸｲﾝｸで線を引き、左右を分けて削る
もう何十年もこんな事をやっているが、
いまだに満足な仕上がりにならない
「J」のﾛｯｶｰｱｰﾑも少し磨いて有ったが、
本家「ヨ〇ムラさん家」のを真似て、さらに軽量化する
ﾀﾍﾟｯﾄｱｼﾞｬｽﾄ部も、□⇒⊖に変更する（'73からやっている）
ある時期から、純正も⊖になっていた（’83頃？）
ｶﾑに当たるｽﾘｯﾊﾟｰ部も接触しない部位を削り落とす
過去、数基のﾛｰｯｶｰｱｰﾑを加工したが折れた事は無い
