Cﾘﾝｸﾞを抜いて、ﾋﾟｽﾄﾝを引っ張り出す
ｵｲﾙが飛散するので、この状態に出すまで慎重にやる
最後はそっと抜いてｵｲﾙを全部受ける
ｵｲﾙは半透明でｷﾚｲだが、泡が浮いて白く見える
ｽﾗｯｼﾞ無し
ﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞ(?)の摩耗やキズも無い
ﾄｯﾌﾟのﾌﾟﾚｰﾄに「ﾚﾝｺﾝ」状の穴が無いので「８９用」で間違いない
これが「８８用」 大きく異なる
どっちが良いのかは、自分の腕では判らない
泡立ちが判る
時間が経つと、この通り泡と分離した
ｹｰｽ底もｽﾗｯｼﾞ無くｷﾚｲだ
#10専用ｵｲﾙを115cc程入れる
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを組む前に、ﾀﾞﾝﾊﾟｰ単体でﾛｯﾄﾞを押し込むと
ｵｲﾙ交換前より戻りが遅くなった 加圧ﾊﾞﾙﾌﾞを付けるかな？
組立完了 「89」「⑬」「2022/9/26」と記入する
上：８９用 下:８８用
と並べても外観で区別できない
7時から9時まで作業
久しぶりのｵｲﾙ交換なので、段取りが上手く行かず時間が掛かった
気温は23℃と低いが、無風で日差しが有るとまだ暑い
