167エンジンを載せていたので、オリジナルの122改124エンジンに載せ替え 「和室」に保管 CDI点火からフラマグ点火に戻す ポイント点火で14000回転まで、何の問題も無い(つい回し過ぎる) 「TL125」のポイント/ガバナーを組む 進角したままにする(針金で固定) さて、次の出番は…
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