金鋸刃利用の刃具で汚れを掻き落とす まぁ完璧には落ちないが、ｿｺｿｺで十分だ ﾌｨﾝ曲がりが有ったので、ﾊﾞｰﾅｰで炙って少し戻した が、ｸﾗｯｸ部から欠けそうになる ﾎﾟｰﾄのバリ/段付きを軽く削る ﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾍｯﾄﾞでは無いので拡大しない 洗浄して終了 組立は明日かな（…

安く入手したﾍｯﾄﾞ ｶﾑ/ｶﾑｼﾞｬｰﾅﾙ共に摩耗も少なく良好だ ｶﾑ位置が、ﾊﾞﾙﾌﾞが開いた位置だったので、ｻﾋﾞ有り ﾜｲﾔｰﾌﾞﾗｼで少し擦ったら、酷くは無かった 擦り合わせで復活するはずだ ﾛｯｶｰｱｰﾑも良好だ

「Cafe仕様」のCB90JXから外したﾌｫｰｸのｵｲﾙ漏れが酷い ﾊﾟｲﾌﾟにサビの虫食いが有るので、ﾊﾟｲﾌﾟを交換したいが 中々良品が無いので、ｵｲﾙｼｰﾙだけ交換する 付いていた物 2か所傷が有る 部品箱に有った傷の有るｼｰﾙ 新品 当然傷なしでゴムも柔らかい 高級ｸﾞﾘｽを塗っ…

天気もパッとせず、腰の痛みの回復もまだだ ヒマなので、ﾏﾌﾗｰを並べて妄想三昧 右から順番に １．CB90R用 ｾﾐｱｯﾌﾟ ２．CB125JX(ｸﾗﾌﾞﾏﾝ2号改) ｱｯﾌﾟ(消音器外付) ３．CB125JX(ｸﾗﾌﾞﾏﾝ2号改) ｱｯﾌﾟ(消音器内蔵) ４・CB125Sﾚｰｻｰ(ｵﾘｼﾞﾅﾙ) ｱｯﾌﾟ(15000回す超高回転型) …

塗装の焼付もﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰで拭いても溶けない OK～ 102ccのﾋﾟｽﾄﾝは、ｼﾘﾝﾀﾞと共の物なので問題無し 89ccﾋﾟｽﾄﾝは、新品ﾋﾟｽﾄﾝと中古良品ﾘﾝｸﾞの組合せだ ﾋﾟｽﾄﾝのｽｶｰﾄに少しｻﾋﾞ跡が有るが、全く問題無し ﾘﾝｸﾞは、合口0,25～0.3ﾐﾘの物が有った ｼﾘﾝﾀﾞにｻﾋﾞ等は無いが、…

昨日錆取り剤に浸けて置いたｼﾘﾝﾀﾞを 石油ｽﾄｰﾌﾞの上に置いて、塗装の焼付作業 左:51.25ﾐﾘ(102cc) 右:48.0ﾐﾘ(89cc、ﾉｰﾏﾙ)