ｱﾙﾐｽﾃｰを新作して取り付ける ｴｱｸﾘｰﾅｰBOX下の狭い空間に置くため 矢印左の5ﾐﾘ厚ｱﾙﾐ板を介して取り付ける 矢印右の出口は、ﾌﾚｰﾑとBOXの間に上手く向けられた 右側は3ﾐﾘ厚ｱﾙﾐ板を使用する ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲ入口もｴﾝｼﾞﾝ側に向いた TL125（JD06）用ﾃｰﾙﾗｲﾄもｽﾃｰを切り欠いて…

午後にﾗｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝで溶接して貰う 小嶋社長有難うございます CB125S用ﾌﾚｰﾑを大改造した （ｶｯｺｲｲ 自画自賛） もう少しやりたいが、腰を痛めたので暫く休みだ ﾊﾝﾄﾞﾙｽﾄｯﾊﾟｰ留め部 ﾊﾝﾄﾞﾙｽﾄｯﾊﾟｰ 後方に移動したﾀﾝｸﾏｳﾝﾄ部 良い感じ（もう少し前でも良かったかも） ﾃｰ…

ﾀﾝｸ後部ﾏｳﾝﾄ部を切って移動する 以前CB90R製作時に切り取ったﾊﾟｰﾂを付ける予定 CB90JXのﾛﾝｸﾞﾀﾝｸを装着する ﾁｪｰﾝｶﾊﾞｰの前部ｽﾃｰの位置を決める 後部のﾃｰﾙﾗｲﾄｽﾃｰも製作する もう少し部品を作り、後日ﾗｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝで溶接して貰う 7時から10時半まで作業する 日差し…

ﾌﾚｰﾑのﾋﾟﾎﾞｯﾄ部を、ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑに合わせて加工する ちょっと苦労したが、ﾋﾟｯﾀﾘに加工出来た ヨシヨシ 足元が引き締まった感じが出て大満足だ！ ｻｽ代わりの鋼材をｾｯﾄして取合いを確認するが、 左右の高さも正確に合った イイネ ﾁｪｰﾝｶﾊﾞｰのｽﾃｰは、ﾁｪｰﾝとのｽｷﾏを確…

午後からﾗｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝに行き溶接して貰う 小嶋社長有難うございます 簡易治具にｾｯﾄしでの溶接だったが、過去最高の精度で完成した これまでの物もｿｺｿｺ良い製品だったが、今回のは「ｷﾁﾝ」としている しっかりした溶接です 流石です（無限さんには当然無理） ぐる…

1.5ﾐﾘのｱﾙﾐ板が届いたので、（繋ぎ部を浮かせる） 治具と繋ぎのﾊﾟｲﾌﾟを完成させる 左の部品から切り取ったﾊﾟｲﾌﾟを繋ぎの部品に流用する 上下のﾊﾟｲﾌﾟより長めにｶｯﾄしている（斜めになりﾊﾟｲﾌﾟ長が伸びる） 10度曲がっているから、ﾊﾟｲﾌﾟ端は5度ずつｶｯﾄして合わ…

木製ﾍﾞｰｽにﾈｼﾞ止めする L型鋼材にはｼｬﾌﾄ穴の上を解放しているので 簡単に分離出来る あと１個部品を追加すれば、治具完成だ 7時から8時まで作業する 曇り空で雨粒が落ちて来そうだ

左右の位置決めの枠を付ける 3×３×30のL型鋼材を使う 午後１時から3時まで作業 外は相変わらずの降雨だ

「疑似ｶｴﾙ足」に改造するが、今までのやり方を変えて 左右を1回で溶接するための治具を考える う～～ん難しい が、何とかなりそう 7時から8時半まで作業 外は雨 玄関内であれこれ工夫する 午後もやみそうにないが、天気だけはどうにも出来ない ヤレヤレ

午後にﾗｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝ行き、溶接して貰う 小嶋社長有難うございます まずは、ｺﾝﾀﾞｰﾏｼﾝで中央部を40ﾐﾘｶｯﾄし開先を作る 水平を出すためにｼｬｺ万力でﾋﾟﾎﾞｯﾄ部を作業台に固定して 溶接する ﾋﾟﾎﾞｯﾄｼｬﾌﾄも25ﾐﾘほど短縮する 12時半から16時まで作業する（往復時間含） 快…

錆取りしたｽｲﾝｸﾞｱｰﾑから、ｽﾃｰ類を外す（切り取る） ﾃｰﾌﾟ間をｶｯﾄして「疑似ｶｴﾙ足」に改造したい 今回は、幅の短縮を45ﾐﾘ⇒40ﾐﾘに少なくする これは、45ﾐﾘ短縮ではﾁｪｰﾝｶﾊﾞｰｽﾃｰの取付が ｷﾞﾘｷﾞﾘになるため、2.5ﾐﾘの余裕を設ける ﾁｪｰﾝｶﾊﾞｰｽﾃｰと ﾘｱﾌﾞﾚｰｷﾛｯﾄﾞｽﾃｰが、…

程度の良い部品を入手した BAT受け下部のｻﾋﾞに錆止めを塗り、ﾀｯﾁｱｯﾌﾟ塗装した BAT用のﾊﾞﾝﾄﾞとﾋｭｰｽﾞﾎﾙﾀﾞｰが付属して有難い

昨日、耐熱塗料を塗って一晩乾燥させて 早朝から焼付作業をやり、冷却まで4時間程掛けた 1時間半後OFFするまで、そばに張り付いて居る 用心！用心！火の用心 冷えてから、ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰで溶けなければOKだ ｷﾚｲでイイネ 細身のｷｯｸﾍﾟﾀﾞﾙの補強部位が良く判る ｴﾝｼﾞﾝ…

XL125K2だったか？の部品を流用加工する ﾏﾌﾗｰとのｽｷﾏも十分確保出来た 曲りを修正加工し、ﾗｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝで溶接して貰った 小嶋社長 有難うございます 左は別なｴﾝｼﾞﾝに使用する細身の物で、 以前167ccｴﾝｼﾞﾝをｷｯｸ始動したら、数回で折れてしまった 折れた部位に添…

破断した歯付ﾍﾞﾙﾄ(ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ)を購入 三ツ星260XL037 2本（内予備1本） 大陸製ﾍﾞﾙﾄも有るが固くて使えない

塗装を剥離して、ﾋﾟｶﾀﾝに一晩漬けて錆取りする 深いｻﾋﾞは取れないが、これで十分だ これから、あれこれ考える