錆取りを終えて残った「しつこいｻﾋﾞ」を
ｻﾝﾄﾞﾍﾟｰﾊﾟｰで擦り取った後
裏側の腐食が深い部位のｻﾋﾞは取れない
ここにはｽﾄｯﾊﾟｰﾗﾊﾞｰが収まるから見えない
耐熱塗料を塗り、乾燥させて
塵取りの中に下げて
1時間程、ﾋｰﾀｰで熱風を送り硬化させる
この方法は結構いけるんです
一晩おいてから（直ぐには硬化しない）
ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰを染み込ませたｳｪｽで拭いても剥げない
ハイ完成
矢印は針金の跡だ
塗り残しでは無いが、乾燥時に塗料が取れた
ﾅｯﾄは塗装しなくても良いが
まぁサービス？だｗ
懲りもせず、またまた「安物買いの銭失い」的買い物だｗ
送料含み￥1.6K弱で落札したMC21用を分解した
全体的に酷くは無い
￥110なのに競合無しで落札した
㉔も同じだ 不思議～？
下部の鉄部品のｻﾋﾞは多い
この程度のｻﾋﾞは大した事は無い
専用自作治具で外す
ﾅｯﾄは、足で踏んずけて回す
ﾈｼﾞﾛｯｸの塗られた88/89用に較べれば簡単だ
水の抜けが悪い為にｻﾋﾞが酷い
ｽﾄｯﾊﾟｰﾗﾊﾞｰは、膨潤していない
ｵｲﾙ漏れの無い証拠だ
ﾀﾞﾝﾊﾟｰ部のｱﾙﾐｷｬｯﾌﾟを外す
この点ｻﾋﾞは
軽くﾜｲﾔｰﾌﾞﾗｼで擦って
下側に見えるｱﾙﾐｷｬｯﾌﾟの内側は、
超ｷﾚｲでｵｲﾙも汚れも無い
良品だと判るﾎﾟｲﾝﾄだ
ｵｲﾙｽﾄｰﾝで均し
細かいｻﾝﾄﾞﾍﾟｰﾊﾟｰで磨き
更に青砥を刷り込んだ布でﾋﾟｶﾋﾟｶに磨き上げる
ほーら、ｷﾚｲになったでしょ
ｻﾋﾞｻﾋﾞの3点は
ﾀﾝｸｻﾋﾞ取り剤に漬けて一晩置く
8時から9時半まで作業する
降ったり止んだりの空模様で
玄関内で作業した
夏は終わったのか？ いやいや まだまだ
降雨が有るが、玄関内で作業する
このﾈｼﾞを締めると
中央のM6ﾎﾞﾙﾄの動きが渋くなるので
少し調整が必要だ
矢印のﾈｼﾞで単石ﾄﾞﾚｯｻｰの上下のｶﾞﾀを制限する
ﾄﾞﾚｯｻｰを通す穴が少し大きいので、ｶﾞﾀが生じる
左端から
右端までﾄﾞﾚｯｻｰ先端は砥石を問題なく遂げそうだ
見た目よりも全体の剛性は有りそうで
手で動かしてもｸﾞﾗｸﾞﾗしない（良かった！）
８時から１１時過ぎまで作業する
雨が止んで日が出て来て暑くなった
午後、小雨で気温も上がらず涼しく感じるので
玄関の雨が当たらないｽﾍﾟｰｽで製作を進める
右端のﾀﾞｲﾔﾙを回して、左端に寄せる
右に寄せる
まぁまぁｽﾑｰｽﾞに動いた（嬉）
左端に寄せれば、単石ﾄﾞﾚｯｻｰが砥石から離れる
これで良し
次は、単石ﾄﾞﾚｯｻｰを縦に駆動する機構を作る
砥石に直角に近く単石ﾄﾞﾚｯｻｰをｾｯﾄしたい為
台は若干斜めにｾｯﾄした
「平行移動」の機構は、難しい
こんな簡単な仕組みは、実用的ではないが
自分で使う分には、全く問題ない
１３時半から16時まで作業する
朝から頑張ったので、大きい進捗を得られた
５ﾐﾘ厚ｱﾙﾐ板を追加して幅を広げる
ｽﾗｲﾄﾞｼｬﾌﾄとﾋﾟｯﾀﾘにならないので
微調整が必要だ（削る方向だから楽だ）
２点締⇒３点締に変更する（画像にﾅｯﾄが無いが）
８時半から１０時前まで作業する
途中降雨が有り中断を繰り返した
不安定な空模様で落ち着いて出来ない
ｺﾂｺﾂと進めれば、何時の日か完成する（はずｗ）
午後、ﾗｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝに行き旋盤/ﾎﾞｰﾙ盤作業をやる
小嶋社長有難う御座います
以下は、横に動かすﾍﾞｰｽだ
２本の10ﾐﾘ棒間をM6ﾈｼﾞで微小に送る
大急ぎでやったので、加工中の画像無し
上のﾍﾞｰｽ加工後、時間が有ったので
単石ﾄﾞﾚｯｻｰのﾍﾞｰｽも製作する
これは縦に動かす
♪親が目の背中に子亀を乗せて～ ｗｗｗ
ﾎｼﾞｮｽﾃｰの基部ﾅｯﾄも溶接して貰う
塗装後、黒塗装する
まだまだ完成には程遠い
１１時から１８時まで作業する
幾分涼しくなった気がする
明日は、台風⑮襲来だ
ｺｰｽが、なんで？みたいな
単石ﾄﾞﾚｯｻｰを此処に付ける為の
左右のｽﾃｰを再製作する
左は倣い駆動装置を取り付ける時に
外す様にCAPﾎﾞﾙﾄで分割する
機構の構想が頭の中で完全に出来ていないので
行き当たりばったりの「現合」で進める
６時半から９時まで作業する
曇天でやや涼しく感じる
