「水の郷さわら」まで、ひとっ走り～ パイ～～ン なにやら「釣イベント」が有りました 久しぶりの「革ツナギ」は、きつくなっていた 革が縮んだ？ 「黒ツナギ」のサイズが、少し小さいせいも有る（言い訳） NSRのｴﾝｼﾞﾝもそろそろ乗せ換えたい気分です 心地よ…

実験ﾍｯﾄﾞがポシャッたので、塗装済のﾍｯﾄﾞ/ｼﾘﾝﾀﾞを組みます ﾋﾟｽﾄﾝ/ﾘﾝｸﾞは、珍しく新品ｾｯﾄです ﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄは、鉄板1枚のﾀｲﾌﾟです（TLR200は３枚） 両側に液体ｶﾞｽｹｯﾄを薄く塗り組み立てる ﾍｯﾄﾞのﾅｯﾄも新品に交換して終了～ ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰを最後に蓋をするのが面倒だ…

FTR223に付けていた「燃焼室を削った125のﾍｯﾄﾞ」は ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰとﾍｯﾄﾞ本体が、どうも別々のｴﾝｼﾞﾝのもので ｶﾑｼﾞｬｰﾅﾙ部穴の芯が正確に一致していなかった 夫々が左右に僅かにズレていて、（ｶﾊﾞｰ側が画像の右に） 締め付けると、BRGが変形してｶﾑｼｬﾌﾄの回転が僅かに…

Yｵｸで売れ残った物ですが、中身を確認します 中身は窒素ｶﾞｽ封入式（ﾄﾞ･ｶﾙﾎﾞﾝ）の倒立型（Up Side Down）です ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ/ｶﾊﾞｰ類はｻﾋﾞだらけですが ｵｲﾙ/GASも抜けていないし、ロッドにｻﾋﾞも有りません CB125JXのサスより、ず～～と高級です 出品されてる物の外観…

どうもグニャグニャするレバータッチなので「エアー抜き」実施 左右ともに泡が1個ずつ出てきて、少しマシになった 摩耗したディスクと摩耗したパッドなので、カチッとは行かない ま、フルブレーキを掛ける事はないし、 今のままでも、十分に効くので問題は無…

朝から晴れたので、降ろしているｴﾝｼﾞﾝを確認 ﾍｯﾄﾞｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄのﾅｯﾄが、固すぎ ｲﾝﾊﾟｸﾄでやっと緩んだ ﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁで緩めようとして、ﾅｯﾄをなめそうになった ｼﾘﾝﾀﾞｶﾞｽｹｯﾄも強烈に固着して、剥がしも大変だった（硬い？） 燃焼室の燃え具合もまぁまぁだが ﾋﾟｽﾄﾝｻｲﾄﾞま…

塗装も十分乾いたので組み立てます このｴﾝｼﾞﾝ（セル付き）のﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰは最後に被せるので仮組します 少しｶﾑの摩耗が有るので、在庫の良品と交換 ｶﾑはﾎﾞｰﾙBRGで保持されているので、余り気を使わなくて良い 40年前ﾚｰｽｴﾝｼﾞﾝにもﾎﾟｲﾝﾄ側はﾎﾞｰﾙBRG保持に改造した…

昨日と全く同じ空模様と気温（１９．５℃） 早速乗せ換えました EXｷｬｯﾌﾟを取ってｵｲﾙ上がりを確認 ｴﾝｼﾞﾝ音は大きい（クランクかな？） キックペダルの戻りが悪いのは相変わらず（自分用だから気にしない・笑） いつもの湖畔にて試走 OK~ 吹け／低速とも文句な…

JD06-1号機に付いていた167ｴﾝｼﾞﾝにXL125Sのﾍｯﾄﾞ/ｶﾑを組みます ピストンも66ミリを組み170ccとなります 昨日組立たﾍｯﾄﾞを被せて、念のため粘土でﾊﾞﾙﾌﾞ/ﾋﾟｽﾄﾝのｽｷﾏ確認 OK～ 懸念していたﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰも問題なく取り付け完了 ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰだけ黒い（TLR200のまま 区別…

明日/明後日が雨の予報なので、塗装までやりました ポートのバリを削り取り、外側の汚れをｼﾝﾅｰで軽く落とし 耐熱塗料「ﾄｯﾌﾟﾋｰﾄ」のｼﾙﾊﾞｰを塗りました 下地がいい加減だったので剥げてくるかもね～ このまま天日で乾燥を続ける 来週には組み立てられそうだ（J…

先日買ったﾍｯﾄﾞを洗浄/ﾊﾞﾙﾌﾞ磨き/摺合わせまでやりました INﾊﾞﾙﾌﾞはｻﾋﾞだらけで抜け難かったが、CRCを吹いて軽く叩いたら抜けて来た ﾊﾞﾙﾌﾞｺｯﾀｰ部が異なります 左がXL125S 右がXLR200R ｺｯﾀも専用品 XLRのﾊﾞﾙﾌﾞは曲がっていたので、銅ﾊﾝﾏで叩いて真直ぐに修正 …

片側の1本にオイルが多すぎ、途中でﾛｯｸするので、 一旦両方ともオイルを全部抜いて、「CCIS」オイルを90cc入れ その後５cc追加して95cc入れた 完全に抜けきっていないので、100ccかな 押してみると、ちゃんとｽﾄﾛｰｸして良い塩梅だ（嬉） ？なぜ」CCIS」かって…

予選 決勝の走りと比べると回転数が1000低い 走りも穏やかなり 決勝 ｽﾀｰﾄは、まぁまぁうまく行った感じだが、（エンジン回転数もOK） 後続が見えないので「単独走行」に見えるが、後には、数台が迫っています が、1ｺｰﾅｰの突っ込みが良いので、前に行かせませ…

CB50Sのパイプを磨きます 摺動部にサビは無いが、 先端部(下側の先っぽ)に擦れた跡などが有ったり、 全体にｻﾞﾗｻﾞﾗしていたが、バフで磨いて「ツルツル」になった 細かいキズも消えました 他のﾊﾞｲｸのもやりたい（ｻｰｷｯﾄ用ﾏｼﾝは特に） 片方が0.1ミリ程曲がって…

この日曜日だけが、お天気が持つとの予報 朝早くは降雨が有ったが、予選が始まる頃には晴れ間も覗き 応援のいつもの紅～さんと、気分上々～ が、如何せん、タイムは上がらず２３台中１５番手 ただエンジンは良さそう オイル温度もまあまあ プラグ焼けも薄め…