B3用軽量ｸﾗﾝｸも作りたくなって、Yｵｸで購入し ﾗｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝに行き加工した 小嶋社長Thanks！！ ｺﾝﾛｯﾄﾞは、ｶﾞﾑﾃｰﾌﾟでｳｪﾌﾞに貼付け、 ｺﾝﾛｯﾄﾞ大端の両側に「ﾀｺﾋﾓ」を2回巻いてｼｰﾙする 直径95ﾐﾘに加工 切削油は使わない 「ハの字」に金鋸でｶｯﾄ 寸法は経験値で「だい…

予定通りｸﾗﾝｸ加工の仕上げ 午後1時から3時半近くまで掛かりました ｾﾝﾀｰ振り分けで、15ミリ/80ミリを結んだ弦で切り落とします CB125Sは15ミリ/75ミリ （ＪＸの方が振動は少ないとの事・後述） 重量はﾉｰﾏﾙ比、3.9kg→3.2kgで700gの軽量化 回転質量は2/3位にな…

左がセミ？レーシングエンジンです 右はノーマルエンジン PE28キャブが力強いです カムは30/50のレーシングです ピストンはCB１２５JX初期型で、CB90のヘッドとの組み合わせで圧縮比を上げてます クランクも少～し軽量化（112ミリ→100ミリ）してます 「吹け…