実績有るCB90R(100ccｴﾝｼﾞﾝ)からACGを外して比較する が、抵抗値等同じで変わりなく 元に戻す まさか？と考え、ﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟを外して IGｺｰﾄﾞ端から、ﾊﾝｶﾞｰﾎﾞﾙﾄに火花を飛ばしてみる お～っ！ 火がバチバチと出る ｷｬｯﾌﾟとﾌﾟﾗｸﾞを付けると火花が見えない ﾌﾟﾗｸﾞを…

8時過ぎに湖畔に行き始動する 快晴で風もない 先ずは、ｵｲﾙ上がりを確認するが、 「440刻印」ﾎﾟﾝﾌﾟとの差異は感じない ﾉｰﾏﾙの「324刻印」に替えたいが、物が無い 暫く回してぷらぐを確認 画像では真っ黒だが、ｺﾝﾄﾗｽﾄの違い PE28①よりクスミは少ないし、始動直…

ｸｲｯｸｼﾞｮｲﾝﾄが大きすぎて収まり付かないので 自作の「ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄ」付きｼﾞｮｲﾝﾄを製作する 他の部品にも十分ｽｷﾏを確保した ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄは、PW24ｷｬﾌﾞ用を流用し、本体はｱﾙﾐ材で自作する ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄのﾋﾟｯﾁは、M6P0.75の細目ﾈｼﾞなのでAmazonで購入した こんな感じで取付る…

大陸製の安いSWを入手した（左） 手持ちのNSR用を改造しようかとも考えたが、 勿体ない （しかも彫り込んであるし） CB90Rのﾌﾗﾏｸﾞ/CDI点火では、 ON/OFFが逆になるから、文字を書き直す まず、ｼﾙｸｽｸﾘｰﾝ印刷の「ON」「OFF」を消す(完全には消えない) 「銀ﾍﾟﾝ…

CB90Rのｺﾞﾑ(Oﾘﾝｸﾞ)が切れたりﾋﾋﾞが有ったりするので交換する 汎用のﾘﾝｸﾞを使う ｽﾃｰの中央に位置する様にｺﾞﾑ位置を調整して終了

過去の走行で油温が思った程下がらないので、ﾚｲｱｳﾄ変更 この位置では、「下」から入れて「下」に抜く 3本全部の通路は通過しない可能性があり効率が悪そう 「下」から入れて「上」に抜けば、３本の通路を通る CB125Sﾚｰｻｰもｻｲｺﾛﾝ号（CB125JX改）も同じ で、保…

以前、焼付不十分でﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰで溶けた塗装をやり直すため 今朝CR33-3号機に付けた塗装済ﾚﾊﾞｰを外して入れ替える ｼｰﾄﾚｰﾙに設けた固定用ｷｬｯﾌﾟﾎﾞﾙﾄを外すのに ｼｰﾄ/ﾀﾝｸを外す必要があり不便で仕方ない ﾀﾝｸ横の「FRP糊代」を削って直接ｱｸｾｽ出来る様に改善した ｽﾀｰ…

ｱﾄﾞﾊﾞｲｽの有った「ﾊﾟﾜｰﾚﾊﾞｰ」を当ててみる TL125(JD06)用が良さそうなので付けてみる 右一杯に切ると、同じく先端が当たるので曲げは必要だ 曲げるとTLに使えなくなるので、現状のまま 思えば、大昔にもﾚﾊﾞｰを曲げた事を思い出した ｶｳﾙを外して、ﾎﾟｲﾝﾄの再調…

B3ｴﾝｼﾞﾝを降ろして、ﾐｯｼｮﾝを確認 燃焼室内は、圧縮比測定時のｵｲﾙが残っていた ﾐｯｼｮﾝの3速を外して、5速の噛合いを見てみると あら？歯が届いていない なぜ？ ﾒｲﾝｼｬﾌﾄの3速ｷﾞｱを5速にも組まれていた（全く同じｷﾞｱ） いまさら、ｸﾚｰﾑは付けられない 5速の減速比…

CB125S(LOC-1)を降ろし、載せ替える MJを#98に交換して 簡単に始動し、ｵｲﾙ上がりを確認する いざ走行し始めると、何か変？ 5速に入れると回転が落ち、異音発生 4速⇔5速が入れ替わってしまっている（組み間違い） '21/3/29に再分解、ｶｳﾝﾀｰのｽﾗｽﾄｽｷﾏが無い 薄…

CB100用ﾉｰﾏﾙｻｲｽﾞのﾋﾟｽﾄﾝを組む TOPﾘﾝｸﾞの合口ｽｷﾏは、0.30ﾐﾘでOKだ ﾌﾟﾗﾄｰ仕上げなので、慣らしはほとんど不要だ ﾋﾟｽﾄﾝ裏のｵｲﾙ穴を、面取りする(気休め） 0.3ﾐﾘ鉄板のﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄのため、 単純に0.6ﾐﾘ程のﾀｲﾐﾝｸﾞずれが生じる 補正する為に、一般的には長穴にす…

124ccの腰上を外してみる ﾉｰﾏﾙだから特に問題無い ｽﾗｯｼﾞも最小 ｸﾗｯﾁ裏に有るBRGのｹｰｽ側にポンチを打つ（気休め程度） 自作軽量ｸﾗﾝｸとｶﾝﾘﾝ製5速ｸﾛｽﾐｯｼｮﾝを組む 手動でﾐｯｼｮﾝがｷﾁﾝと変速するか確認するのが重要だ 小排気量ｴﾝｼﾞﾝにｸﾛｽﾐｯｼｮﾝは必須だ N⇒1速にﾁｪﾝｼﾞ…

ﾊﾞﾙﾌﾞｼｰﾄとの段差を取る程度に削る 100ccにしては、充分大きいﾎﾟｰﾄだから外側は削らない 125JXと異なり、EXだけにｽﾃﾑｼｰﾙが付く ﾊﾞﾙﾌﾞの当り面は、全周ｷﾚｲに密着している ｶﾑｼｬﾌﾄは、メガｻｲｸﾙ「12422」の刻印有り ﾊﾞﾙﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞは「20/50」のｾﾐﾚｰｼﾝｸﾞだ 組立終了…

ｲｰﾊﾄｰﾌﾞ用のﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰが2個有り、 ﾛｯｶｰｱｰﾑが共通部品なので外して良品を加工する メガｻｲｸﾙのST2ｶﾑを入れて、ﾊﾞﾙﾌﾞ同士のｽｷﾏは、0.2ﾐﾘ 外周を削って1ﾐﾘ以上を確保した 更に傘部を削り、磨く 傘部は、かなり薄くして軽量化する 燃焼室のｶｰﾎﾞﾝ範囲が大きい理由は…

昨夕、軽量加工したｸﾗﾝｸを洗浄する 洗浄用の漬物ﾊﾞｹﾂに新しい灯油をタップリ入れ、 ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞをｸﾙｸﾙ回し、細かい切り屑を取る 手に引っ掛るﾊﾞﾘも取り、再度洗浄して完成 計算は出来ないが、ﾊﾞﾗﾝｽはまぁまぁかな 単気筒は、どの回転数を狙うかで削り方は異なる …

旋盤で丸～く削って 383改B3(98ﾐﾘ）B2(95ﾐﾘ) 片側30分 1本1時間 少しづつしか送れないので時間が掛かる 金鋸で「ハの字」にｶｯﾄする 1箇所30分掛かるから、1本2時間休み休み作業 バリ取りし切粉をﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰで落として、ひとまず完成 左:CB125JX125/167用見本 …