バラバラだと邪魔なので、 塗装して整備済みの部品を組む ﾈｼﾞ類も良さそうな物を中古部品から探していると、 時間が掛かって仕方ない 6時から９８時半まで作業する 曇天で湿度が高い 汗だらだらになる 夕方から雨予報だ(直後に雨粒が落ちて来た)

CD125Sのﾊﾝｶﾞｰ部品一式を落札（CB125Sと共通部品） 送料込みで￥2.7K程だ CB125JX初期型（J）にそのまま使える ｺﾞﾑ類もまだ柔らかい 流石純正部品だ ﾎﾞﾙﾄ類のサビも少ない JA/JBはIGｺｲﾙを付けるﾊﾝｶﾞｰﾌﾟﾚｰﾄが異なる これが欲しかった 汚れを軽く取る 程度良の…

組み上がった状態では中身は中々分からない 上のｵｲﾙｸｰﾗｰ用ﾆｯﾌﾟﾙ付きから 下のﾉｰﾏﾙ部品に交換する ﾍｯﾄﾞを取ると、MD09（TLR200）のﾋﾟｽﾄﾝが現れる 燃焼状態はｲﾏｲﾁだ 昨日外した左の「JA/JB」ﾍｯﾄﾞに交換する ﾊﾞﾙﾌﾞ径が少し大きく、燃焼室も大きいため圧縮比が下…

JBﾍｯﾄﾞ/437ﾋﾟｽﾄﾝとｼﾘﾝﾀﾞｰを交換する これは外した部品 ﾋﾟｽﾄﾝは、CG125用（OHV）で、 383初期ﾋﾟｽﾄﾝより、ﾍｯﾄﾞが0.5ﾐﾘ高い 新品ﾘﾝｸﾞの合口は、0.15ﾐﾘでOK さすが新品だ ﾍｯﾄﾞは先日入手した初期型（J）を組む ｼﾘﾝﾀﾞｰも先日塗装したXL125R用（124刻印で皆共通） …

CB90用を取り付ける 黒塗装カブリで判別できないなぁ～ 穴位置が微妙に異なるが、現物合わせする 3ﾐﾘ厚のｼﾞｭﾗ材で板ﾅｯﾄを作り、 ﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞﾘﾍﾞｯﾄで固定して、M6のﾈｼﾞを切る 7時半から9時半まで作業する 陽射しが出て暑くなって来た

ｻﾋﾞが簡単に取れたので塗装する ﾋｰﾄｶﾞﾝで温めてから、ﾐｯﾁｬｸﾛﾝを吹いて水性ｼｬｰｼﾌﾞﾗｯｸを塗る まぁ、上手く行ったかな？

予備部品の塗装を剥離剤で剥いで 再使用の「ピカタン」に浸す ﾊﾝｶﾞｰﾎﾞﾙﾄを整理して ｷﾚｲで使えそうなﾎﾞﾙﾄを選ぶ 左4本:ｹｰｽ前部 中３本:ﾍｯﾄﾞ上部 右２本:ｹｰｽ後部 ８時から９時まで作業 今日も曇天が続いている 梅雨だからねぇ～

昨日から、ｻﾋﾞ取りをやって乾燥した後 ﾐｯﾁｬｸﾛﾝを吹いて、水性のｼｬｰｼﾌﾞﾗｯｸを塗る まず、逆さにして見えない部位を塗り（ここが大事） 正立させて、残りを丁寧に塗る 暫く時間を置いてから、同じ水性ｸﾘｱｰで仕上げる まぁ、こんなもんかな （塗装は大の苦手作業…

剥離剤を丸々１本使い切った 袋状の部位は、完璧に取れないが仕方ない 外側のサビは深くないので、紙やすりで処理できそう そんなに頑張ってｻﾋﾞ取りはしない 内側のサビが酷いが、どうしようもない 軽く擦ってジンク塗装ですまそう ６時から９時まで作業曇天…

朝一で塗装を落としピカタンに漬けてｻﾋﾞを落とす ３時間程でｻﾋﾞもほとんど落ちて、最後に耐水ﾍﾟｰﾊﾟｰで仕上げる ﾐｯﾁｬｸﾛﾝ⇒黒⇒ｸﾘｱｰと塗る 今回は上手く行ったようだ ９０用でも125JXのﾌﾚｰﾑに、無改造でﾋﾟｯﾀﾘ収まる お昼前まで作業した

ｶﾞｽｹｯﾄを剥がして、ｼﾝﾅｰで洗浄したら塗膜が浮いている え～い塗装しちゃえ～ とﾄｰｯﾌﾟﾋｰﾄ（耐熱塗料）を塗る 使うまで保管する

ｴﾝｼﾞﾝOH時の中で、2番目位に面倒な作業をやる ｶｯﾀｰの刃でおおよそ切り取って、大きい油砥石で仕上げる 簡単そうだが、平面を偏りなく磨くのが面倒だ 黒塗装の剥がれも少ないから、再塗装はやめたい 内側も#240のｻﾝﾄﾞﾍﾟｰﾊﾟｰで磨く 早朝運動で帰宅してから5時…

いつものYｵｸで入手したが、これは掘り出し物だ 元は、XL125Rのｸﾛｼﾘﾝﾀﾞｰだ ｼﾘﾝﾀﾞｰの摩耗は有るが問題なし TOPﾘﾝｸﾞを当たりの強い3か所に入れて、 合口を測定したが、0.25～0.30ﾐﾘで使用に差し支えない 125JX後期（JA/JB）と同じﾋﾟｽﾄﾝﾍｯﾄﾞの高い物だ（437） ﾋﾟ…

昨日磨いて摺合せしたﾊﾞﾙﾌﾞを組む ｺｯﾀにｸﾞﾘｽを付けなかったので、少し手間取った 両面に薄～く液体ｶﾞｽｹｯﾄを塗り、合わせる 小指の先で塗ると上手く行く ﾎﾞﾙﾄを締めても、液ｶﾞｽがはみ出さないのが良い 中古のﾛｯｶｰｱｰﾑには、向きが有る これで完成し、保管する …

雨が小降りで玄関外で磨きと摺合せをやる 問題なく終了 妙な摩耗も無く良い状態だ まず、ﾊﾞﾙﾌﾞ傘部を磨く ＃６０～#1000までの紙やすりで仕上げ 青砥で最終仕上げして終了 INﾊﾞﾙﾌﾞのｽﾃﾑﾍｯﾄﾞに虫食いがあるため、 ｻﾝﾀﾞｰで削り取る 過去同じ修正をやっているが…

いつものYｵｸで何故か格安（送料含￥４K弱）で入手した 外観はｳｪｯﾄﾌﾞﾗｽﾄ処理されているみたいだ ﾊﾞﾙﾌﾞｼｰﾄの当たり面も虫食いは無いから 簡単に摺合せすれば良さそうだ ﾎﾟｲﾝﾄｶﾊﾞｰは、ｸﾘｱｰ塗装の残った未使用品だ 肝心なｶﾑｼﾞｬｰﾅﾙ（軸受）も摩耗最小 ｶﾊﾞｰを仮組…

家の階段入口に蛇が居る！ってｶﾐｻﾝが大騒ぎするので ﾊﾞｲｸ置き場に蛇を追い込んだ 確認のためﾊﾞｲｸを引っ張り出したが、どこにも居ない （その後どっかに逃げたみたい） NSRを出したついでに動かしたくなった GASｺｯｸをONして少し時間を置くと、ｷｯｸ２発で始動 …

昨日の午前中の加工作業の後、 午後に、ｻﾋﾞ取りをやりｼﾙﾊﾞｰ塗装を行った 引き続き、朝から強い陽ざしに当てて乾燥中～ ﾎｲｰﾙ用のﾗｯｶｰの塗膜が強くて好みだ 早朝は小雨だったが、日が昇ると晴れて暑くなってきた

ﾎｰﾝと上手く共締め出来た 7時から９時まで作業 曇天で日差しが無く助かる

配線図を片手にﾃｽﾀｰで導通を確認する その後、ﾚﾊﾞｰﾎﾙﾀﾞｰとのｽｷﾏを確保するための 追加加工をやる 6時半から８時半まで作業する 朝から暑い ９時で２８℃

後ろと同じく、前もTL125（JD06）用を取り付ける 元の改造ｽﾃｰを更に追加改造する それらしい形になって来た 7時半から９時半まで作業 台風一過の空は晴れ上がり、日差しが強い １０時前に25℃ 午後は30℃近くまで上がりそうな予報だ

久しぶりに「ビジネス雑誌」を買った 今一番興味ある事象「生成AI」 Edgeの「bing」にも組み込まれているそうなので 自分の「ﾊﾞｲｸ弄り」に、どう使えるか思案中 現役会社員だったら、いの一番で使っただろう なにせ「箇条書き」は得意だが、 長い文章は苦手…

ﾊﾝﾄﾞﾙ端で66cm ｴﾝﾄﾞﾋﾟｰｽをﾂｹﾙﾄ79cm弱になる もう5cm狭いと良さそうだが、

買っておいた在庫品を改造する 配線をﾊﾝﾄﾞﾙの外側を通す加工がされているから その分手間が省けて助かる 配線図など準備して取り掛かる 中はﾄﾞﾛﾄﾞﾛで、ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰで清掃し 接点部を磨き、ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟして組み立てる SWは、接点の良否が命だ 次にｺﾈｸﾀで、配線材自…