いつものYｵｸで入手したが、これは掘り出し物だ
元は、XL125Rのｸﾛｼﾘﾝﾀﾞｰだ
ｼﾘﾝﾀﾞｰの摩耗は有るが問題なし
TOPﾘﾝｸﾞを当たりの強い3か所に入れて、
合口を測定したが、0.25～0.30ﾐﾘで使用に差し支えない
125JX後期（JA/JB）と同じﾋﾟｽﾄﾝﾍｯﾄﾞの高い物だ（437）
ﾋﾟｽﾄﾝｻｲﾄﾞの摩耗も少ない
ﾋﾟｽﾄﾝﾍｯﾄﾞ裏側の焼けもこんなものだ
ﾋﾟｽﾄﾝﾋﾟﾝの摩耗も無し
相変わらずの散財だが、まぁ病気だとあきらめるしかない
いつものYｵｸで入手したが、これは掘り出し物だ
元は、XL125Rのｸﾛｼﾘﾝﾀﾞｰだ
ｼﾘﾝﾀﾞｰの摩耗は有るが問題なし
TOPﾘﾝｸﾞを当たりの強い3か所に入れて、
合口を測定したが、0.25～0.30ﾐﾘで使用に差し支えない
125JX後期（JA/JB）と同じﾋﾟｽﾄﾝﾍｯﾄﾞの高い物だ（437）
ﾋﾟｽﾄﾝｻｲﾄﾞの摩耗も少ない
ﾋﾟｽﾄﾝﾍｯﾄﾞ裏側の焼けもこんなものだ
ﾋﾟｽﾄﾝﾋﾟﾝの摩耗も無し
相変わらずの散財だが、まぁ病気だとあきらめるしかない