無限∞空間ー新館

1973 MFJ第3戦ノービス125 (CB125S鈴鹿レーシングSPL) 「21」於: 鈴鹿サーキット

CB90B2改125クランク

CB90B2 コンロッド14ミリ⇒15ミリ小端部移植-4(治具製作/溶接/組立)

ピンを抜く時、コンロッドを痛めてしまった(後述) ピンを抜く前にウェイトの端っこに位置決めの穴を設ける 6ミリのSUSシャフトを入れる貫通穴を開けてリーマで仕上げる 組み立て時にシャフトを通して、左右ウェイトの位置合わせに使う 大端部の穴は摩耗最小だ ピン外周の摩耗も無く良…

CB90B2 コンロッド14ミリ⇒15ミリ小端部移植-3(移植終了)

TL125Sのコンロッド小端を切り取って、 CB90B2のコンロッド小端に移植溶接する 別体ヘッド122cc用のクランクが無いためだ (未使用品を1個在庫しているが) 90用クランクは、ヤフオクで良く見る いつものライトデザインの小嶋社長に溶接をお願いした Thanks!! コンロッドに置いているのは、9…

CB90B2 コンロッド14ミリ⇒15ミリ小端部移植-2(BRG外し)

CB90B2用軽量化クランクのBRG/スプロケットを外す 左は昨日作業したTL125S用クランク スプロケットの再組み立て時の目印に 半月キーの幅をケガいておく 多少ずれても構わない スプロケット側のBRGが固くて、やっと抜けた 9時半から11時半まで作業 日差しが有ると、暖かくて助かる

CB90B2 コンロッド14ミリ⇒15ミリ小端部移植-1(素材)

掃除も飽きてきた(水が冷た~い が、お湯は勿体ない) ふと思いついた「プロジェクト」のために購入 成功するかは5分5分だが、他の人はやっていない事(と思う) TL125Sクランクシャフトである サビがうっすら有るが、BRGはスムーズに回る 小端穴にも異常摩耗無し カ…