CB90B2改125ｸﾗﾝｸ
午後にﾗｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝに行き、 Yｵｸに出品しても全く人気の無いB3用ﾉｰﾏﾙｸﾗﾝｸから ｺﾝﾛｯﾄﾞを取り出し CB90（K1/K2/B2）自作軽量ｸﾗﾝｸに移植する（14⇒15の失敗品） 寸法は同じだから問題ない 組立て振れ確認 0.04ﾐﾘ（±0.02）に収まる 上：K1/K2/B2用）下：B3用（2ﾐﾘ短…
昨日、溶接して貰った改造ｺﾝﾛｯﾄﾞと同じ物（廃棄品使用）を もう１個溶接した物が有り、これを「曲げ試験」して強度を確認する 油圧ﾌﾟﾚｽで、溶接部に荷重を掛ける と、大した荷重では無いのに（１０～20kgw） パキン！と折れた（画像の下から掛けた） 原因が…
月曜日にCB125JX用ｸﾗﾝｸの組替をやった時から 90⇒125の変更作業もｺｿｺｿとやっている 左の小端部は、ｻﾋﾞｻﾋﾞの125ｺﾝﾛｯﾄﾞから切り取って 右の大端部は、随分以前に小端焼付ﾚｰｼﾝｸﾞｸﾗﾝｸをOHした際に 不要となった取り出した使えそうな大端を切って使う その内、ﾗｲﾄﾃ…
以前、走行会用に軽量化ｸﾗﾝｸの改造をやったが 今回は、ﾉｰﾏﾙｸﾗﾝｸを試す サクサクと分解する BRG2個はｺﾞﾛｺﾞﾛしていて再使用不可で新品を手配する 来週にでも組替したい 6時半から7時まで作業 段々暑くなって来た
ﾋﾟﾝを抜く時、ｺﾝﾛｯﾄﾞを痛めてしまった（後述） ﾋﾟﾝを抜く前にｳｪｲﾄの端っこに位置決めの穴を設ける ６ﾐﾘのSUSｼｬﾌﾄを入れる貫通穴を開けてﾘｰﾏで仕上げる 組み立て時にｼｬﾌﾄを通して、左右ｳｪｲﾄの位置合わせに使う 大端部の穴は摩耗最小だ ﾋﾟﾝ外周の摩耗も無く良…
TL125Sのｺﾝﾛｯﾄﾞ小端を切り取って、 CB90B2のｺﾝﾛｯﾄﾞ小端に移植溶接する 別体ﾍｯﾄﾞ122cc用のｸﾗﾝｸが無いためだ （未使用品を1個在庫しているが） 90用ｸﾗﾝｸは、ﾔﾌｵｸで良く見る いつものﾗｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝの小嶋社長に溶接をお願いした Thanks!! ｺﾝﾛｯﾄﾞに置いているのは、9…
CB90B2用軽量化ｸﾗﾝｸのBRG/ｽﾌﾟﾛｹｯﾄを外す 左は昨日作業したTL125S用ｸﾗﾝｸ ｽﾌﾟﾛｹｯﾄの再組み立て時の目印に 半月ｷｰの幅をｹｶﾞいておく 多少ずれても構わない ｽﾌﾟﾛｹｯﾄ側のBRGが固くて、やっと抜けた 9時半から１１時半まで作業 日差しが有ると、暖かくて助かる
掃除も飽きてきた（水が冷た～い が、お湯は勿体ない） ふと思いついた「プロジェクト」のために購入 成功するかは5分5分だが、他の人はやっていない事（と思う） TL125Sｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄである サビがうっすら有るが、BRGはスムーズに回る 小端穴にも異常摩耗無し ｶ…
