2021-02-01から1ヶ月間の記事一覧
ｶｳﾙを交換したついでに、 「PGM-Ⅱ②」⇒「PGM-Ⅱ③」に交換 不定期に3個を回しながら確認する 今回の③も特に問題無く動作しているようだ 確認日を記入して置く
ソックリ交換する ﾍﾞｰｽは「赤テラ」 「買い替えた～ｾﾞｨ」みたいな気分になった(笑） このｱﾝｸﾞﾙが、やや寂しい（予想通りだが） ﾗｲﾝを伸ばすかな 真後ろはまぁまぁかな？ ｺｺだけ「黄色」は、やや疑問 外した 「銀ﾃﾗ」の外装はこれから補修する ふと見れば、ﾌﾚ…
下側の空間がやや寂しいので、 手持ちの大きい「HONDA」シールを元に ややこしい行程を経てやっと完成し、慎重に貼る 上下に分割されるから、どの部位で切るかが悩み所だ さらに下の空間にも何か貼りたい ついでに、ｼｬｰﾌﾟさに欠けた「NSR」ｼｰﾙも作り直す 画…
「よそ行き」用の右ｻｲﾄﾞのﾎﾞｽがポッコリ取れて来た 早速に得意の「プラリペア」でちゃっちゃと補修 内側の塗装を剥いで、充分に盛り強度を確保する 表側はﾏｽｷﾝｸﾞﾃｰﾌﾟで位置決めして固定して置く 一晩放置すれば完全に固まる 純正ｶｳﾙはこの「プラリペア」で補…
今日は寒くて外に出られない こんな日は単純作業 「NSR」のロゴを写し取り、貼り付ける 片方（右ｻｲﾄﾞ）は手抜きしたからｼｬｰﾌﾟさが無い(左画像)
ｼｰﾄ間の「ﾎﾞﾛ隠し」に余った小片を貼る 「黄色ｼｰﾄ」は、以前張り替えたもの ｻｲﾄﾞは「赤ﾗｲﾝ」だけでは、殺風景でパッとしない 上下に40ﾐﾘ/45ﾐ幅で貼る マシになった 段差を貼るのが難しい ﾍｱｰﾄﾞﾗｲﾔｰで温めて作業する だいぶ慣れて来た 7時半から12時半まで作…
予備ｶｳﾙのﾘｱ回りが寂しいので、ｶｰﾎﾞﾝｼｰﾄを貼る 使わなくなったﾄﾞﾗﾚｺ用穴の有るﾊﾟｰﾂに、 ﾗｼﾞｴﾀｰｶﾞｲﾄﾞで使った余りを貼り込む このｼｰﾄは、随分固いから平面状にしか貼れないようだ 中々良いが、ｼｰﾄｷｰ周りにも貼れそう 端には貼れないから、ﾀｯﾁｱｯﾌﾟﾍﾟｲﾝﾄを塗る …
「JA/JB」ﾍｯﾄﾞ用「社外EXﾊﾞﾙﾌﾞ」の段付きが気になるので 修正する（黒ﾏｼﾞｯｸｲﾝｸを塗った所） 結構深いので、ここまで削って 鏡面に仕上げて終了 ついでに、他の3本も軽く仕上げる 小物部品を揃えて洗浄し、組立に備える 色々不具合も発生したが、無事組立終了…
合わせ面を充分に脱脂して､ ｶﾊﾞｰ/ﾍｯﾄﾞ双方に爪楊枝で薄～く液体ｶﾞｽｹｯﾄを塗り、 4本のｷｬｯﾌﾟﾎﾞﾙﾄで組み立てる 少～しはみ出す程が良い 塗り過ぎはﾀﾞﾒ 足りないのはもっとﾀﾞﾒ ｵｲﾙが漏れる 被せる際、ｺﾞﾑ栓を忘れない様注意する 過去に何回か忘れて大変な思いを…
昨日削ったﾛｯｶｰｱｰﾑを磨く ｻﾋﾞ/汚れの有る全体をｺﾞﾑ砥石で磨いて、 応力の掛かる上下を鏡面仕上げする（気休め程度） ｶﾑの軸受部と、ﾎﾟｲﾝﾄﾍﾞｰｽ部を磨き 新品ｶﾑとﾎﾟｲﾝﾄﾍﾞｰｽを入れて按配を確認 OK～ 一応素材が完成したが、塗装するかどうか？考える 9時から１…
２個のﾍｯﾄﾞのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ取付長さを測る ｼｰﾄｶｯﾄの極く浅い「J」のINを基準にすると 「JA/JB」ﾍｯﾄﾞのINが、0.5ﾐﾘ長くなったが（ｼｰﾄｶｯﾄ分） 他の３ﾊﾞﾙﾌﾞ分の違いは、ほとんど無かった 問題無く組立てられる（基準IN40.0ﾐﾘ/OUT43.5ﾐﾘ） 初期型「J」のﾎﾟｰﾄも好みの形…
洗浄しようと、EXﾎﾟｰﾄを見たら あら大変！ｶﾞｲﾄﾞが破損している(ﾎﾟｰﾄ内で砕けている) 一昨日/昨日と気付かなかった（残念） 何とかたたき出して、以前抜いた中古ｶﾞｲﾄﾞを入れる と、ゴンゴンと叩いて入れていたら破損（泣） 別なｻﾋﾞｻﾋﾞのｶﾞｲﾄﾞを磨いて、 そっ…
「J」の燃焼室をｺﾞﾑ砥石で簡単に磨く 「JA/JB」の燃焼室の出っ張り部を削り、ｺﾞﾑ砥石で磨く その後、ﾊﾞﾙﾌﾞを磨いてｼｰﾄｶｯﾄ/摺合せを行う ｼｰﾄｶｯﾄに難航したが、安物刃具でも何とかなった ﾎﾟｰﾄ外側から洗浄液を吹きこんでも漏れ無し OK～ ﾎﾟｰﾄ内の汚れを回転ﾍﾟｰ…
XL125S用で買ったが、CB125JX（JA/JB）にも使われている ﾉｰﾏﾙﾊﾞﾙﾌﾞとは少々傘部が異なる 明日、「タコ棒」が吸い付く様に磨いてから、 「摺合せ」する予定
ﾚｰｽに使いﾊﾞﾙﾌﾞが破損したらしい（ﾋﾟｽﾄﾝと衝突）ﾍｯﾄﾞを 2個で￥3.5Kちょいで落札 見るからにダメそう（笑） 「J」のﾊﾞﾙﾌﾞを何とか抜いた「JA/JB」には付いていなかった 大昔の「ヨ〇ムラ家」のｴﾝｼﾞﾝに習って「穴」が多い ｶﾞｲﾄﾞ部は、ｷﾚｲなのが良い 上の傘部…
揺れは大きかった「５弱」 またか！ っと逃げ出す用意をしたが、 しばらくして、おさまった（布団の中にいた） 家具にも異常無 ﾊﾞｲｸにも異常無 やれやれ
昨日、組付け時に噛んでしまって穴が開いてしまった ﾀｲﾔﾚﾊﾞｰで傷つけた模様 3.50まで対応している古いﾁｭｰﾌﾞを低圧で膨らますと 2.75のﾀｲﾔには、全く収まり切れない ﾀｲﾔの内側で「ｼﾜ」も寄っていた 一回り細い新品ﾁｭｰﾌﾞを使う 新旧で、こんなに違う 新品ﾁｭｰﾌﾞ…
2008/8に新品ﾀｲﾔに交換して以来だ 先週のNSR250Rのﾁｭｰﾌﾞﾚｽﾀｲﾔより大変だった ﾋﾞｰﾄﾞｽﾄｯﾊﾟｰを付けたかったが、 XLRは1.85で手持ちのは2.15で使用出来なかった XLRも日向に置いて温めてから柔らかくして作業した ﾌﾛﾝﾄは以前、ﾋﾞｰﾄﾞｽﾄｯﾊﾟｰを付けている 取付て、…
さすが！新鮮な処理剤で凡そ取れた が、ｽﾃｰ類にまだサビが少々残る また処理剤に浸す（中央の部品）
さすが！新鮮な処理剤で凡そ取れた が、ｽﾃｰ類にまだサビが少々残る また処理剤に浸す（中央の部品）
さすが！新鮮な処理剤で凡そ取れた が、ｽﾃｰ類にまだサビが少々残る また処理剤に浸す（中央の部品）
さすが！新鮮な処理剤で凡そ取れた が、ｽﾃｰ類にまだサビが少々残る また処理剤に浸す（中央の部品）
これまでの中で、一番外観の良い88用ｻｽを入手 しかも￥2.5K(送料含)の安さ これはお買い得品（のはず） 30年以上も経過した部品の劣化や如何に？ ダボ位置が少々ズレている ばらした痕跡はないから、新車当時からかな？ ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが10ﾐﾘ以上縮められていた 理…
Yｵｸに出品しているﾍｯﾄﾞが落札されないので、 大陸製の格安のシートカッターセットを購入し 心配な「ﾊﾞﾙﾌﾞｼｰﾄの荒れ」を修正作業した EXの腐食の深さは結構有ったが、 短時間で修正出来た IN側の腐食が周縁に満遍なく有ったため、 少々手間取ったが、無事終了…
ICやｼﾞｬﾝｸｼｮﾝのｺｰﾅｰで確認する 全く不安なく倒せる（倒さないで走る性格だが） まだ充分残っているから、この先「台形」に減って行くはず いつものPAには10台程のバイク有り 気温12℃湿度も低いから、ﾌﾟﾗｸﾞ焼けも最高に近い 10時から11時まで作業 太陽の角度…
2011/9に新品ﾀｲﾔに交換してから早10年 ﾄﾚｯﾄﾞ/ｻｲﾄﾞ共にﾋﾋﾞ割れたﾀｲﾔは、 走っていても気分が落ち着かない Yｵｸで「α14H」なる評判の良いﾀｲﾔを安く購入 ここは一番自分で交換する！（不安大） 今日は暖かく、何とか出来そうな予感(笑） ﾌﾛﾝﾄから始める 外すのは…
だいぶ落ちたが、まだまだだ 少し綺麗な液に浸ける
