昨日加工したCB125JXｶﾑを入れてみる ﾎﾟｲﾝﾄﾍﾞｰｽをCB用に交換すれば他との取り合いは同じだ ｽﾗｽﾄ(軸方向)のｻｲﾄﾞｶﾞﾀも適正で問題ない 前後するが、加工部は更に細かいｻﾝﾄﾞﾍﾟｰﾊﾟｰで磨いて 最後は青砥で仕上げる 左：CB125JXｶﾑ 右：TLR200（TL125JD06）ｶﾑ CB用が…

一向に売れないﾌﾚｰﾑを改善する ﾛﾝｸﾞﾀﾝｸの後方に、ｼｰﾄを付ける為のﾊﾟｲﾌﾟを追加する 以前の物は切断した（R部が有ってｼｰﾄが付かない） ｼｰﾄﾚｰﾙ後端に22.2ﾐﾘのﾊﾟｲﾌﾟを溶接する 約12cm伸長出来た 朝から夕方16時まで作業（往復時間含） 30℃を軽く超えた気温で暑か…

在庫4本の中から、摩耗の大きいｶﾑを使う 奥の軸受け部を細くして（22ﾐﾘ⇒20ﾐﾘ）別のﾌﾞｼｭを入れる 旋盤のﾁｬｯｸにﾎﾟｲﾝﾄｼｬﾌﾄを咥え、回りｾﾝﾀで押す 振れは、5/100ﾐﾘ以内に調整する 削ったあとの仕上げは、ｻﾝﾄﾞﾍﾟｰﾊﾟｰでﾋﾟｶﾋﾟｶに仕上げる 回転させないで、手動でｼｺｼ…

ﾒｲﾝSWﾌﾞﾗｹｯﾄを後方に35ﾐﾘ移動した ﾗｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝで溶接して貰う 小嶋社長有難うございます この通り、GAS連結ﾊﾟｲﾌﾟを逃げた ﾉｰﾏﾙ部品を切ってずらして溶接する左側に切り離した端材を溶接して強度ｱｯﾌﾟ（と見た目改善） 左：改造部品 右：ﾉｰﾏﾙ（CB125JX用）

CB125JX（JA/JB）のﾊﾝｶﾞｰだとﾒｲﾝﾊｰﾈｽの押さえが効かない ﾊﾞﾝﾄﾞで縛る事も出来るが、やりたくない で、元のﾊﾝｶﾞｰに戻す ｵﾘｼﾞﾅﾙのﾌﾟﾚｰﾄに戻す 左:ﾏｸﾞ点火ｺｲﾙ（右側のﾊﾝｶﾞｰにｺｲﾙ取り付け） 走行会専用 右:BAT点火ｺｲﾙ（左のﾊﾝｶﾞｰに取り付け ﾉｰﾏﾙの形） やはり上…

中古で買ったﾒｲﾝの配線を這わすが、簡単には行かない 配線図を参考にしながら、BAT周りは何とかｷﾚｲに収まった ﾒｲﾝｷｰ廻りが上手く行かない 画像から、更に変更したがｷﾚｲに纏まらない そもそも中古ﾊｰﾈｰｽ自体は柔らかいが、 125JX用に改造されていて余分な追加…

CB125JX改167ccｴﾝｼﾞﾝに仮組みして行う 以前「ｹｯﾁﾝ」を食らった走行会用ｴﾝｼﾞﾝが適当だ（ﾎﾞｱ65.5ﾐﾘ） 少し動かしたから、ｶｰﾎﾞﾝ堆積は最小だ ﾋﾟｽﾄﾝとﾊﾞﾙﾌﾞの接触は無い 画像がﾎﾞｹてしまったが、ｶﾑ山に少し摩耗？跡がある このｶﾑも走行毎にﾒﾝﾃしないといけないみ…

TLR200はｷｯｸ連動の機構になっているが、TL125（JD06）には無い 200用のﾍｯﾄﾞのﾃﾞｺﾝﾌﾟ機構を活かすために、試作してみる ﾚﾊﾞｰ左端でのﾚｼｵは凡そ1:10で、ﾚﾊﾞｰでの押し下げが可能だ 実際作ってみないと、ここらが判らないから試作は大事だ ﾚﾊﾞｰは、８ﾐﾘ厚ｼﾞｭﾗﾙﾐﾝ…

4/20以来放置していたが、天気も回復したので、 分解してｵｲﾙ交換をやる 自作専用治具で簡単にばらす 酷いｻﾋﾞも無く、ﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰのｵｲﾙ膨潤もない いつも難儀していたﾅｯﾄも、さほど苦労すること無く外れた ﾛｯﾄﾞを傷つける事が無かったのは初めての出来事だ 微細…

雨がシトシト降ると玄関の上がりで作業する段取りとなる ﾊﾞﾙﾌﾞにｵｲﾙを塗り新品のｽﾃﾑｼｰﾙを入れ、 ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの向きを間違えない様に組む 巻きが密なのが下側（燃焼室側）だ 反対でも動くが ｶﾊﾞｰを被せないで組付けする方が易しいが（一体塗装しちゃったし）…

雨は降らない空模様なので、正午前に焼付乾燥させる 火事にならない様に常時見張っているからご安心の程を 硬化途中は塗膜が柔らかくなっているから注意が必要だ 落とさない/ぶつけない（以前やっちまったし） 3時間程温めればOKだ ｴﾝｼﾞﾝに組めば「焼付」に…

昨日夕方、ﾊﾞﾙﾌﾞ磨きと摺合せを終わらせている 早朝から塗装の準備をやる 金鋸を加工したｽｸﾚｰﾊﾟｰで、軽くｻﾋﾞや汚れをこそぎ落して 内部部品（ｶﾑ受けとｺﾞﾑ栓）をｶﾑを入れてｾｯﾄする（平行を取るため） 上下の合わせ面に液体ｶﾞｽｹｯﾄを薄～く塗って 4本のCAPﾎﾞﾙﾄ…

ふと見ると、真円ではない ｶﾞｽｹｯﾄを当てて ｲﾝｸで形を写す 画像が逆さだが、ほぼ丸い ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰをｾｯﾄして、指で確認する OK～ 燃焼室側のﾎﾟｰﾄも段差を削る EX出口も丸くない ｶﾞﾘｶﾞﾘ削る 拡げない 燃焼室側のｶﾞｲﾄﾞ廻りが変だったので整える 11時半から12時過ぎ…

先日、Yｵｸにて格安で入手したﾍｯﾄﾞを分解する 外観はともかく、中身は非常にｷﾚｲだ 画像は洗浄後 TLR200は走行距離が少ない個体が多いから摩耗は少ない 部品取りにしたかったが、仕上げて保管しておこう 8時から9時半まで作業する 早朝の雨は上がったが、まだ…

早朝から組立開始する（影が長～い） ﾌﾞﾙｰｼｰﾄを敷いてｽﾀｰﾄ 多少修正を加えながら、終了 丁度日差しが強くなった時間だ Fﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾝの通路を削ったのが大きい修正だった こう見ると、この色でも良さそうだが ﾀﾝｸとｼｰﾄを載せると、う～～ん イマイチ ﾊﾝﾄﾞﾙｴﾝﾄﾞも…

灼熱の日差しを受けて強制乾燥中 昨日頑張って塗装して良かった！ 今日の日差しの下では、半分も出来なかっただろう セ～フ 明日から組み立てられそうだ

CB90JX⇒CB125Sと部品の移植が終えたので、Yｵｸに出品しました page.auctions.yahoo.co.jp

点滴でGASを供給し始動させる、が掛からない ﾌﾟﾗｸﾞを見ると真っ黒なため、掃除した物に交換して無事始動 すぐにｵｲﾙ上がりを再確認 OK～ 温まるまで安定しないが、暫くすると安定した ﾁｪﾝｼﾞ確認 OK～ ﾋﾟｽﾄﾝ/ｼﾘﾝﾀﾞｰはOSでボーリング済みで、異音も無く静かなｴﾝ…

朝から日差しが強く、我慢の作業を始める 仮の点火系配線とｷｬﾌﾞを取り付ける ｷｬﾌﾞが有るとﾊﾞｲｸらしくなる 以前にCB90RでBAT点火で走った時の 簡素な配線（点火系のみ）を流用する ｷﾙSW兼ﾒｲﾝSWをﾊﾝﾄﾞﾙに付けて、ﾌﾟﾗｸﾞ火花確認 OK～ 明日ｴﾝｼﾞﾝを始動させたい（…

昨日組んだ新品ﾀｲﾔを履かせたﾎｲｰﾙに交換 ﾘｱｽﾌﾟﾛｹｯﾄは、CB125JXとﾐｯｼｮﾝが異なるため 35歯⇒40歯に交換 ﾁｪｰﾝは、428/102Tの中古を組む ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰｷﾞｱ/ﾜｲﾔｰはCB50S用（？）に交換 朝日が当たってﾋﾟｯｶﾋﾟｶだ（珍しい） ｱﾙﾐ削り出し部品も映える～ ｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰは、ﾄﾞﾘｰ…

正午前に乾いて来たので、ﾀｲﾔを組む 専用の木組み台に載せて作業する ﾋﾞｰﾄﾞﾜｯｸｽをﾀｯﾌﾟﾘ塗り付けると、難なくﾋﾞｰﾄﾞが上がる 「黄丸」もﾋﾟｯﾀﾘと合わせて完成だ ﾁｭｰﾌﾞも新品で気分良い（見えないけど） 2本で４０分掛かったが、たまにしかやらないから時間が掛…

外は雨で、室内でﾘﾑ組み作業をやる ｴﾝｼﾞﾝOHの次に好きな作業だ ﾘﾑ組みは、埃も出ないのでﾘﾋﾞﾝｸﾞでやっても大丈夫だ 後方のﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙ箱の中に新品のﾀｲﾔとﾁｭｰﾌﾞが入っている このｾｯﾄは￥40Kを越えてしまった ヤレヤレ（散財中） 昨日塗装したｽﾎﾟｰｸとﾊﾌﾞをﾄﾞﾘｰﾑ50…

CB90JX改に付けていたﾉｰﾏﾙﾀｲﾔ用ﾎｲｰﾙを塗る ｽﾎﾟｰｸのｻﾋﾞにｸﾘｱｰを手塗している ﾌﾞﾚｰｷﾄﾞﾗﾑの塗装もﾊｹﾞﾊｹﾞで汚い（機能には問題無いが） ﾄﾞﾘｰﾑ50用ｱﾙﾐﾘﾑを外して 磨いたﾄﾞﾗﾑにｸﾘｱｰを吹くはずが、 間違ってｼﾙﾊﾞｰを塗ってしまった（ｼｭ~ｼｭ~とふた吹きして気が付いた…

CB125JX中後期（JA/JB）用の右ﾊﾝｶﾞｰｽﾃｰを持っていたので これに3ﾐﾘ厚ｱﾙﾐ板を２段重ねにしてｾﾃｰを作る ﾀﾝｸ内側の空間に位置するので、慎重に寸法決めして上手く行った 材料をケチって作ったので時間が掛かってしまった 画像を見て気が付いたが「コの字」の中…

ﾌﾛﾝﾄﾞ廻りをそっくり交換する ﾏｽﾀｰｷｯﾄを交換していたから、ｴｱｰ抜きも簡単に出来た 赤いﾌｪﾝﾀﾞｰは、見慣れないから違和感有りだ CB125Sﾚｰｻｰにも同じ「赤」ﾌｪﾝﾀﾞｰを付けている（ｼﾙﾊﾞｰにしたいが） 外したｾｯﾄは、走行会用として使うだけだ 強力なｽﾄｯﾋﾟﾝﾊﾟﾜｰで、…

SW/ｽﾃｰ/ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞとCB90JXからの流用だ 間に３ﾐﾘ厚ｱﾙﾐ板を介して取り付ける ﾌﾞｰﾂに接触しない事を確認する OK～ ６時から７時まで作業する 空模様が怪しいので、今日はこれで終了

本命のCB125Sﾉｰﾏﾙｴﾝｼﾞﾝを載せる 寸法は同じなので問題は生じない 丸いｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰが特徴だ ｷｯｸﾍﾟﾀﾞﾙも細い物に交換する（元は50系用） 踏んだ際にﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙ先端に僅かに接触するが、 引っ掛かる事は無い JX用は、ｶﾊﾞｰに当たって使えない こちら側から見た目で…

ﾌﾛﾝﾄ周りを組むと、やっと公道ﾊﾞｲｸらしくなった 3ﾐﾘ厚ｼﾞｭﾗﾙﾐﾝ板を使って前方に3cm前進させた 最初2ﾐﾘ厚ｱﾙﾐ板で作ったが、若干強度不足と感じて作り直した ﾎｰﾝもﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ下に付けた 50系はこの位置がﾎｰﾑだ 矢印の8ﾐﾘ厚ｼﾞｭﾗﾙﾐﾝ板で製作した三角形の部品を介して…

CB50JX-1/S用ﾗｲﾄｽﾃｰをﾍﾞｰｽに、切った張ったをやり製作する ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰはCB90JX用 ﾀｺﾒｰﾀｰはCB50JX-1用を使う これしか無いのだが、色味もﾏｯﾁしていて違和感は無い（かな？） 矢印のｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰを通す空間を確保するため ﾒｰﾀｰを前進させているが、もう少し手前で…

CB90JX改のｽﾃｰをそのまま流用する 簡単についた と言いたいが、ﾌﾚｰﾑの出っ張りにﾌｪﾝﾀﾞｰが当たり、少し削る 元々赤色だが、塗装がイヤなので ﾅﾝﾊﾞｰ付近だけｶｰﾎﾞﾝ調ｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄを貼っている これは、RZ250/350のﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰを加工したものだ（ｼﾞｬﾝｸ品） ｳｲﾝｶｰもC…