本命のCB125Sﾉｰﾏﾙｴﾝｼﾞﾝを載せる
寸法は同じなので問題は生じない
丸いｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰが特徴だ
ｷｯｸﾍﾟﾀﾞﾙも細い物に交換する（元は50系用）
踏んだ際にﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙ先端に僅かに接触するが、
引っ掛かる事は無い JX用は、ｶﾊﾞｰに当たって使えない
こちら側から見た目でのJXとの判別は、中々難しい
自分は分かるが（あそことあそことか）
日差しが強い中での作業は、もう大変！
CB125JX改ｴﾝｼﾞﾝの「網ﾌｨﾙﾀｰ」にもゴミは一切なし ヨシヨシ
ここに油温計ｾﾝｻｰを付けているから、
保管時の破損防止のため外して、ﾉｰﾏﾙ部品を組む
8時から９時まで作業
今日も暑く成りそうだ
