1 NSR250R '89 SP(銀ﾃﾗ)
丁度1カ月ぶりに動かす いつもこの間隔にしたいが、中々ね ﾁｮｰｸﾚﾊﾞｰを引き、ｷｯｸ1発で始動 実にイイネ！ ﾀｲﾔ空気圧を確認（2.25に合わす）し出発 いつも通り圏央道⇒常磐道を走りいつものPAで休息 他にﾊﾞｲｸは見当たらない 気温11℃で水温は60℃前後で問題無し 30…
1/6に走り初めしたっきりで2カ月経過した ｷｯｸ一発で始動！ まぁ「コツ」が有るんだが（この個体の） 空気圧を合わせ、ﾗｲﾄ類を点検して出発する 午後は日差しが強く暖かく感じたので、走行する 圏央道⇒常磐道と走り、いつものPAでｺｺｱ休憩する ﾊﾞｲｸは他に1台も…
10/27にｳｲﾝｸﾞのﾃｽﾄをやってから2カ月半近く動かしていなかった にもかかわらず、ｷｯｸ1発で始動 近所を20kmほど散歩する ｴﾝｼﾞﾝは、変わらずの絶好調 水温57℃まで上がる ﾌﾟﾗｸﾞ焼けも前後共同じくらいの良さ ｴﾝｼﾞﾝ周りも問題ない 減速時にﾁｬﾗﾁｬﾗ音が出るので、ﾁｪ…
9月は動かさなかったから、1カ月半ぶりになる 気温が下がるに連れ、ﾀｲﾔ空気圧も下がっている（2.0に） 規定の2.25まで上げて、ｷｯｸ2発で始動 イイネ！ 近所を25㎞程走る 秋らしい爽やかさだ ﾌﾟﾗｸﾞの焼け具合も良い ｴﾝｼﾞﾝも絶好調～ 不具合は感じられない １⇔…
早朝、涼しく感じたので走行する 少し減ったﾀｲﾔ空気圧を、0.15追加する ｷｯｸ2発で始動 Gooｄ！ 空気が温かいと簡単に掛かる 近所を20㎞程走り給油 81km/6.8L 12km/L程度だ まぁまぁ 朝日が眩しく、日が当たると6時過ぎでも暑い 調子よく走れたが、汗が出てど…
８月９日は、MC18（８９）の日になりました （勝手に決めましたが、「８８の日」も有るようで） 今日は、走行したいのですが、 空模様が怪しいので止めておきます 「銀ﾃﾗ」なのですが、あれこれ弄っていたら、 全く別なﾊﾞｲｸになりました 元は、これ
少し涼しい朝だ 月一の動態確認に向かう ｷｯｸ４発で始動 夏の目覚めは良い 高速道を走りいつものPAで「冷コー」を頂く １０台程のﾊﾞｲｸが有った ﾌﾟﾗｸﾞ焼けもいつも通りで、ｴﾝｼﾞﾝ快調 イイネ 水温も７０℃前後で良好だ 前ﾊﾞﾝｸ(#2)にｵｲﾙ付着も通常通り 前後を入れ…
家の階段入口に蛇が居る！ってｶﾐｻﾝが大騒ぎするので ﾊﾞｲｸ置き場に蛇を追い込んだ 確認のためﾊﾞｲｸを引っ張り出したが、どこにも居ない （その後どっかに逃げたみたい） NSRを出したついでに動かしたくなった GASｺｯｸをONして少し時間を置くと、ｷｯｸ２発で始動 …
2月末から2カ月過ぎたので、動かさないとまずい と、引っ張り出してｴﾝｼﾞﾝ始動 ｷｯｸ2発で掛かった あらまぁ ﾀｲﾔの圧も気温が上がったせいか、ほとんど変わらない ﾁｪｰﾝや可動部にｼｭｰして、出かける いつもの、圏央道⇒常磐道と行くつもりが大渋滞だ 常磐道に入る…
月末になったが、月一の動態確認に出る 常磐道を走りいつものPAでｺｰﾋｰを飲む 女性ﾗｲﾀﾞｰの二人組が居た その中の一人は、中々ﾏﾆｱｯｸなﾊﾞｲｸで興味津々だ 上のﾊﾝﾄﾞﾙｴﾝﾄﾞは違和感もなく、「切り返し」が軽い（大嘘） 下のｽﾗｲﾀﾞｰに走行中触ると、結構な振動が有る …
気温2℃だが、無風で快晴の中走りに出る なんとキック1回で始動した（ﾁｮｰｸは引く） 昨日空気圧は確認していたので、すぐにｽﾀｰﾄ出来るはずだったが、 走行前点検で前ﾌﾞﾚｰｷSWが効かず、STOPﾗﾝﾌﾟが点灯しない ｺﾈｸﾀの差し間違いだった（部品を入れ替えたが、結局…
11/6以来、走っていなかったから、やや始動しにくかった 一旦始動すれば、安定して回るから問題は無い 白煙が濃くなるのは仕方ない 近所を25kmほど走る 防寒は完璧で寒くないが、 ﾍﾙﾒｯﾄのﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝを閉じ忘れて「全開」のまま、 頭頂部だけが、ｽｰｽｰした 冬季…
気温10℃ほどの早朝からｽﾀｰﾄ ｷｯｸ10回ほどで始動 高速道に入り、いつものＰＡで休息 他に数台のﾊﾞｲｸ有り 水温は60℃まで上がらない MC21用ﾗｼﾞｴﾀｰの効率も良さそうだ ｻｲﾄﾞのｶｳﾙとのｽｷﾏも最小 30㎞程走ってﾌﾟﾗｸﾞ確認 焼け具合もＯＫ 走行前にﾀｲﾔの空気圧を2.2まで…
88ｴﾝｼﾞﾝに積み替えでから、初めて高速道を走る ｴﾝｼﾞﾝは好調で問題なし 70~90でｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞする 朝早くから数台のﾊﾞｲｸ有り NSRは、一番の古株で一番ｺﾝﾊﾟｸﾄなり PAに停車直後の水温 OK！ 給油時、ｴﾝｼﾞﾝを止めると70℃まで上がった ﾘｱｻｽ⑩のｵｲﾙ漏れなし ｷｬﾌﾞｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰ…
朝8時から近所ｦ20km程走る 通勤時間で結構車が多い 段差のあるｺｰｽを走ったが、ﾋﾟｮﾝﾋﾟｮﾝせずにｽﾑｰｽﾞに走れる ｵｲﾙ漏れなどは無いからOKだ ﾛｯﾄﾞの「ｻﾋﾞ跡」は、ｵｲﾙｼｰﾙに届かないから大丈夫だ もう暫くこのままで走る あと1本ﾃｽﾄしないといけない ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞも塗装…
めっきり涼しくなった早朝6時にｽﾀｰﾄ 薄曇りで日差しも無く、快適だ 近所を30㎞程走り給油 87km走行し6.8L給油 12.7km/Ｌの燃費だ もう少し伸ばしたいが、ｱｲﾃﾞｱが無い 車体/ｴﾝｼﾞﾝ共に、特に不具合は感じない 8000まで引っ張ると、バカっ速い加速を得られる 赤…
自作の大径ﾌﾟｰﾘｰを付けているが、調整が決まらないため ﾉｰﾏﾙに戻しRCﾊﾞﾙﾌﾞを再調整する 自作部品でﾄﾗﾌﾞﾙが出た訳では無いが、 効果が感じられないし(回さないから) 後々ｶｰﾎﾞﾝの堆積が有った場合にﾄﾗﾌﾞﾙの元になる（PGM-2焼損とか） ﾏﾆｭｱﾙを良く読んで作業す…
気温の低い早朝に近所を一回りする(15km程) 気温24℃で水温は65℃になった(水道水使用) 8/25走行時は80℃まで上がったが、（ｸｰﾗﾝﾄ使用） その時の気温は？（7時時点で30℃近く有った） 過去の水温記録が無いので比較できないが、問題ないだろう 水漏れも無いし、…
早朝からバイク弄り開始 保管場所下にｵｲﾙが落ちていた あれっ？ ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄの締め忘れだ 手て軽く締めていただけだった ﾁｬﾝﾊﾞｰ/ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙ内のｵｲﾙもﾊﾟｰﾂｸﾘﾅｰを吹いて綺麗にした 気になっていた「RCﾊﾞﾙﾌﾞ位置」を調整する 案の定、ﾜｲﾔｰの遊びが無くﾊﾟｯﾂﾝﾊﾟｯﾂﾝだ ｻ…
早朝は曇天なので日差しが無い内に、 ｸﾛｽﾐｯｼｮﾝをﾉｰﾏﾙﾐｯｼｮﾝに戻した ｵｲﾙ/冷却水で、ﾍﾞﾀﾍﾞﾀﾄﾞﾛﾄﾞﾛともう大変だ これまで、ｼﾞｬﾀﾞｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの向きを間違って組んでいた ｸﾗｯﾁｾﾝﾀｰのﾛｯｸﾜｯｼｬｰとは、逆向きに組まなければならない ｸﾗｯﾁｾﾝﾀｰ/ｱｳﾀｰ共摩耗（黒斑点状模様…
天気が回復して青空になったので、近所を試走する ｷﾞｱの異音も、当たり前に消えた HRCｸﾛｽﾐｯｼｮﾝの1速⇒２速の抜けも無くなった １０回以上ラフな操作をしたが、問題なくｼﾌﾄｱｯﾌﾟ出来た(嬉） これで修理の確認が出来たから、88用ﾉｰﾏﾙﾐｯｼｮﾝに戻す ﾌﾟﾗｸﾞ焼けも良い…
午後、ﾏﾆｭｱﾙを読んでいた時気が付いた W/Pｷﾞｱは2種類有る 歯数26(MC18.21) 歯数25(MC28) 間違ってMC28(歯数25)を組んでいた 上画像MC18/21 下画像MC28 歯の形状が異なる MC18/21用は通常の歯型だが 下のMC28用は1歯少ない上、 恐らく正転位されている（歯先…
昨日から「梅雨入り」との事で、 この先晴れ間は期待できないため、曇天ながら作業を強行する 10時まで降雨は無いとの予報を信じて、異音を探る 後述の通り原因は判明した 始動して異音解消を確認できた（嬉） ついでに、昨日対策したHRCｸﾛｽﾐｯｼｮﾝも搭載した …
一応完成する 水道水を抜いて、ｸｰﾗﾝﾄに入れ替えて試走する その前に 予備のﾗｼﾞｴﾀｰに交換する（上） ｴﾝｼﾞﾝ側に少しﾌｨﾝ潰れも有ったが、 ⊖ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰで修正する 完全には修正できないが 内部に腐食が無いのを確認して取り付ける 古い物（下）は塗装剝げが目立つが…
ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ/冷却水を抜いて、ﾐｯｼｮﾝを抜き取る ﾏﾌﾗｰｶがｵｲﾙで濡れない様に、新聞紙を被せて作業する ｽﾗｯｼﾞもほとんど無く、極めて綺麗だ 在庫の88ﾐｯｼｮﾝ（右）と比較しても違いは無い ｼﾌﾄﾌｫｰｸの摩耗も、全くない ｷﾞｱ歯面も、ｷﾚｲなままだ ﾐｯｼｮﾝを戻す このｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ…
一応載せて始動出来たが、ﾐｯｼｮﾝからﾋｭﾝﾋｭﾝとｷﾞｱ音が出る？ 水道水を仮に入れているので、明日にでも再確認したい その前に、ﾍｯﾄﾞを60度振って向きを変えて、 ﾊﾟｲﾌﾟを前に向けた ｻｰﾓｽﾀｯﾄもｷﾚｲな良品に替えた 他のﾊﾟｲﾌﾟ/ﾊﾞﾝﾄﾞも、なるべくｷﾚｲな物に交換した あ…
長年(10年)懸案だったｴﾝｼﾞﾝ載せ替えを、一念発起して始める 数年前にエンジンは出来ている 88/89の各1基ずつ有る まず、88を載せてﾃｽﾄしたい(2022/2に腰上OH） ACG周りは、89用に変更済だ で、載せ替えた が、残念ながらﾎｰｽの角度が違う 降ろした89ｴﾝｼﾞﾝのﾍｯ…
2/28以来の2カ月半ぶりに始動する キック数発で目覚める 調子は良い 高速道に行き、いつものPAでｺｰﾋｰﾀｲﾑ ﾊﾞｲｸは1台 トラック約25台 皆仕事中だ と、ﾌﾛﾝﾄｶｳﾙに「割れ」発見 何かに押し付けた跡が有る そのうち「ﾌﾟﾗﾘﾍﾟｱｰ」で補修しよう 右下の箱の中には、ﾄﾞﾗ…
元旦以来だから、2か月ぶりだ 今日は暖かいので走りに行く 前後ﾀｲﾔの空気圧を確認するが、減っていない 実際は、気温が上がったので膨らんだのが正解か？ 数発で始動したのは嬉しい 始動時にも少しコツがある 高速に乗り、いつものPAでｺｰﾋｰﾀｲﾑ 帰る時に数台…
6℃の寒さながら、ｷｯｸ2発で始動 いいね！ いつもの高速道ｺｰｽを走る 圏央道の外回りは渋滞していた 11時半だと流石にﾊﾞｲｸは少ない トラックもちらほら 相変わらず、ｴﾝｼﾞﾝは好調だ ﾌﾟﾗｸﾞ焼けも問題なし 装備は完璧だが、走行会用のｸﾞﾛｰﾌﾞを使ったので、 指先が…
