1 NSR250R '89 SP(銀ﾃﾗ)
気温が低いせいで、始動にちょいと手こずる いったん始動すれば、何の問題も無い（指導直後の白煙以外） GASを６L補給 10km/Lを切った やれやれ ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞもピタッと安定 回転のふらつきも無い 気温13℃で10km程度では水温はこんなものかな ﾌﾟﾗｸﾞの焼けも安定…
青学の連覇を確認して動き出すｗ 雪明け？冷た～い空気の中、走り初めをやる 冷え切っているから、ｷｯｸを30回ほどでお目覚めする 暫く暖機すれば、ﾋﾞｼｯと安定する 良い天気だが、5℃と凍える寒さだ 近所を13kmほど走る ここにﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰのﾓﾆﾀｰ/ﾒﾓﾘｰを配置し…
9/16以来2ヵ月放置していたが、 そうなると「盆栽化」するので、ｷﾁﾝと走らすｗ 気温も下がって始動もｷｯｸ数発とは行かず、少々てこずる しばらく白煙ﾓｳﾓｳで近所迷惑限りなし 掛かってしまえば、直ぐに安定するから問題は無い 本日も晴天なり！ 近所を15km程走…
ぼんやりした熱帯夜の朝に走りだす 始動はｷｯｸ2発だったが、 走行前の点検で（必ずやる） ﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟが点灯しない ｼｰﾄｶｳﾙ（ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ）を外してﾊﾞﾙﾌﾞを取った（黒ずんでいる） ﾃｰﾙﾗｲﾄは無事だったが、昼間は走らないから点灯しないしね～ 実は、ﾘｱｼｰﾄを外して、…
溶断したFUSEの屍が御覧の通り 昨日慌てて50個入りの10AをA○azonで購入（600円） FUSEを交換して、PGMⅡ②に交換すると あ～ら不思議！（不思議でも何でもなく当たり前） パパンﾊﾟﾝﾊﾟﾝと元気に回りだした 昨日もPGMⅡ②③を試したんだが？ 実は入れ替えたFUSEが切…
ｼｰﾄ内の左横にｾｯﾄして有るPGMⅡ①を外して これまでの経過を記入して有る これがｵﾘｼﾞﾅﾙのはず ②と③を試して見るが、変化なし 原因は何処か？ 裏側には履歴を記入 数年に1回ﾛｰﾃｰｼｮﾝしている 交換は簡単だ 今日は、CB90Rの後に作業したが 蒸し暑さに負けて終了～
昨日の暑苦しさの残る早朝に出る ｷｯｸ2発で始動し、機嫌よく走っていた とある交差点に差し掛かって赤信号で減速したら 前兆無くｴﾝｼﾞﾝがｽﾄｯﾌﾟ！ ？？？ 脇に寄せてあれこれやっても、ダメだ～ 10AFUSEの1個が飛んでいる 火花も飛ばない RCﾊﾞﾙﾌﾞﾓｰﾀｰもｳﾝともｽﾝ…
少し涼しく感じる中、月一の動態確認に出る ｷｯｸ2回で始動 イイネ！ 近所迷惑にならない様に、 始動直後にｽﾀｰﾀｰを引いたまま出発する それでもちゃんと走るから凄いね 雲が有り、陽は差さないが蒸し暑い ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷは、指１本（実は２本）で、つんのめる程効く…
雲の多い朝は「朝練」のチャンスだ 近所を20km程走る ひんやりして気分も上々！ いつもの焼け状態で絶好調！だ ｴﾝｼﾞﾝ周りにも異常は無いが、 ﾏﾌﾗｰ上のｻﾋﾞが少々出て来たので、ｼﾘｺﾝｽﾌﾟﾚｰを吹いておく 6時前から7時過ぎまで作業する 雲間から日差しが漏れてき…
4/6以来の始動 なんとｷｯｸ一発でお目覚め！夏はイイネ ﾀｲﾔの空気圧等を点検して走りだす GT2502と比べて、前傾ﾎﾟｼﾞｼｮﾝが新鮮（でもないか、今更） 近所を15kmほどブラブラする ｶﾒﾗの露出がおかしくなってる？暗すぎ ﾌﾟﾗｸﾞ焼けも問題ない 少し薄いかな ｴﾝｼﾞﾝは…
手前のGT2502は、197９年製のｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｲｸ 後方のNSR250R、1989年製のﾚｰｻｰﾚﾌﾟﾘｶ 両ﾊﾞｲｸ共に当時の最先端ｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｲｸだが、 この10年間の進化は凄まじい どちらも「二人乗り」てのが、またまた凄いｗ 2ｽﾄ 最高！～なんてね
2/14以来だが、始動にｷｯｸ20回程必要だった ﾎﾞｰｯとした暖かい空気の中、近所を30km程走らす 調子は相変わらずGood！ ﾒｰﾀｰ下辺りからﾁｬﾗﾁｬﾗとした音が？その内見てみたい ｴﾝｼﾞﾝ周りも異常なし ﾌﾟﾗｸﾞ焼けも問題無し 前後を入れ替えて戻す 7時半から8時半まで作…
2か月半ぶりのエンジン始動は、なかなかパランと来ない 数十回ｷｯｸして無事始動し、近所を20㎞ほど走る 以前買ったままの「革ジャン」を羽織るが、これが間違いだった 薄くて、防寒にはｲﾝﾅｰが必要だった 見た目は良いのだがね 気温2℃は、キツかった 寄り道を…
１１月はTL125に掛かりっきりで忘れていた（昨日気が付いた） 今日のｴﾝｼﾞﾝ始動に手間取る これまで問題なかったのにね 走行前にGASﾀﾝｸを外して作業した時の影響だと考えたいが 薄着で出たら、やはり寒い（当たり前）高速道には行けない冷たさだ 交差点で右折…
10月が終わりそうなので、月一の走行に出かける 気温が下がって空気圧も落ちたﾀｲﾔの、ｴｱｰ補給 ｷｯｸ４発で始動 まぁまぁだ 湖畔で山をﾊﾞｯｸに撮影 曇り空では、ぱっとしない いつもの高速道に行き、PAで休憩 ETCの電源が抜けていて（ｼｶﾞｰﾀｲﾌﾟ） 入口で危うくﾊﾞｰ…
6月下旬に走ったっきりで、暑すぎて全く動かしていなかった 今朝の気温が25℃以下に下がっていたので、やっと走りに行く 3カ月ぶりだが、ｷｯｸ数発で始動 ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞも安定して問題無し いつものPAは、車の駐車待ちの賑やかさだ コーヒーを飲んでマッタリする 水…
4/10以来の走行をやる（CB125S組立で余裕がないのと、暑いし） 空気圧を確認して（暑いから圧は減らない） ｷｯｸ一発で始動（最近やっとコツを掴んだｗ） 近所を25kmほどｳﾛｳﾛする どんよりしているが、涼しい！？ 最近は、ｼﾞｪｯﾄﾍﾙを被るのだが、何か違和感有り…
丁度1カ月ぶりに動かす いつもこの間隔にしたいが、中々ね ﾁｮｰｸﾚﾊﾞｰを引き、ｷｯｸ1発で始動 実にイイネ！ ﾀｲﾔ空気圧を確認（2.25に合わす）し出発 いつも通り圏央道⇒常磐道を走りいつものPAで休息 他にﾊﾞｲｸは見当たらない 気温11℃で水温は60℃前後で問題無し 30…
1/6に走り初めしたっきりで2カ月経過した ｷｯｸ一発で始動！ まぁ「コツ」が有るんだが（この個体の） 空気圧を合わせ、ﾗｲﾄ類を点検して出発する 午後は日差しが強く暖かく感じたので、走行する 圏央道⇒常磐道と走り、いつものPAでｺｺｱ休憩する ﾊﾞｲｸは他に1台も…
10/27にｳｲﾝｸﾞのﾃｽﾄをやってから2カ月半近く動かしていなかった にもかかわらず、ｷｯｸ1発で始動 近所を20kmほど散歩する ｴﾝｼﾞﾝは、変わらずの絶好調 水温57℃まで上がる ﾌﾟﾗｸﾞ焼けも前後共同じくらいの良さ ｴﾝｼﾞﾝ周りも問題ない 減速時にﾁｬﾗﾁｬﾗ音が出るので、ﾁｪ…
9月は動かさなかったから、1カ月半ぶりになる 気温が下がるに連れ、ﾀｲﾔ空気圧も下がっている（2.0に） 規定の2.25まで上げて、ｷｯｸ2発で始動 イイネ！ 近所を25㎞程走る 秋らしい爽やかさだ ﾌﾟﾗｸﾞの焼け具合も良い ｴﾝｼﾞﾝも絶好調～ 不具合は感じられない １⇔…
早朝、涼しく感じたので走行する 少し減ったﾀｲﾔ空気圧を、0.15追加する ｷｯｸ2発で始動 Gooｄ！ 空気が温かいと簡単に掛かる 近所を20㎞程走り給油 81km/6.8L 12km/L程度だ まぁまぁ 朝日が眩しく、日が当たると6時過ぎでも暑い 調子よく走れたが、汗が出てど…
８月９日は、MC18（８９）の日になりました （勝手に決めましたが、「８８の日」も有るようで） 今日は、走行したいのですが、 空模様が怪しいので止めておきます 「銀ﾃﾗ」なのですが、あれこれ弄っていたら、 全く別なﾊﾞｲｸになりました 元は、これ
少し涼しい朝だ 月一の動態確認に向かう ｷｯｸ４発で始動 夏の目覚めは良い 高速道を走りいつものPAで「冷コー」を頂く １０台程のﾊﾞｲｸが有った ﾌﾟﾗｸﾞ焼けもいつも通りで、ｴﾝｼﾞﾝ快調 イイネ 水温も７０℃前後で良好だ 前ﾊﾞﾝｸ(#2)にｵｲﾙ付着も通常通り 前後を入れ…
家の階段入口に蛇が居る！ってｶﾐｻﾝが大騒ぎするので ﾊﾞｲｸ置き場に蛇を追い込んだ 確認のためﾊﾞｲｸを引っ張り出したが、どこにも居ない （その後どっかに逃げたみたい） NSRを出したついでに動かしたくなった GASｺｯｸをONして少し時間を置くと、ｷｯｸ２発で始動 …
2月末から2カ月過ぎたので、動かさないとまずい と、引っ張り出してｴﾝｼﾞﾝ始動 ｷｯｸ2発で掛かった あらまぁ ﾀｲﾔの圧も気温が上がったせいか、ほとんど変わらない ﾁｪｰﾝや可動部にｼｭｰして、出かける いつもの、圏央道⇒常磐道と行くつもりが大渋滞だ 常磐道に入る…
月末になったが、月一の動態確認に出る 常磐道を走りいつものPAでｺｰﾋｰを飲む 女性ﾗｲﾀﾞｰの二人組が居た その中の一人は、中々ﾏﾆｱｯｸなﾊﾞｲｸで興味津々だ 上のﾊﾝﾄﾞﾙｴﾝﾄﾞは違和感もなく、「切り返し」が軽い（大嘘） 下のｽﾗｲﾀﾞｰに走行中触ると、結構な振動が有る …
気温2℃だが、無風で快晴の中走りに出る なんとキック1回で始動した（ﾁｮｰｸは引く） 昨日空気圧は確認していたので、すぐにｽﾀｰﾄ出来るはずだったが、 走行前点検で前ﾌﾞﾚｰｷSWが効かず、STOPﾗﾝﾌﾟが点灯しない ｺﾈｸﾀの差し間違いだった（部品を入れ替えたが、結局…
11/6以来、走っていなかったから、やや始動しにくかった 一旦始動すれば、安定して回るから問題は無い 白煙が濃くなるのは仕方ない 近所を25kmほど走る 防寒は完璧で寒くないが、 ﾍﾙﾒｯﾄのﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝを閉じ忘れて「全開」のまま、 頭頂部だけが、ｽｰｽｰした 冬季…
気温10℃ほどの早朝からｽﾀｰﾄ ｷｯｸ10回ほどで始動 高速道に入り、いつものＰＡで休息 他に数台のﾊﾞｲｸ有り 水温は60℃まで上がらない MC21用ﾗｼﾞｴﾀｰの効率も良さそうだ ｻｲﾄﾞのｶｳﾙとのｽｷﾏも最小 30㎞程走ってﾌﾟﾗｸﾞ確認 焼け具合もＯＫ 走行前にﾀｲﾔの空気圧を2.2まで…
