無限∞空間ー新館

1973 MFJ第3戦ノービス125 (CB125S鈴鹿レーシングSPL) 「21」於: 鈴鹿サーキット

1 NSR250R (部品)

NSR250RSP「(89)エンジン-3」の組立-1(ピストン・リングの整理)

EXポート柱にクラックの無いシリンダーが4個有る これに合わせるピストン・シリンダを選ぶ 全て中古品だから、どこで妥協するかだ マニュアルの基準値を参考にして、 経験上の「勘」で何とかした(摩耗したシリンダなので) もう1基分のパーツを集めて、完成エンジンを組む予定 6月は「…

NSR250R スロットル あれこれ購入

CRキャブに、「ハイスロットル」として使えると判ったので、 ついつい集めてしまった 袋入りは、スロットルパイプ 12月に入って掃除を始めたため、ブログ記事が疎かになりそう 今日はレンジ回りの磨き作業をやる

NSR250R サビだらけのボルト類を購入-3(一部終了と再々々処理)

さすが!新鮮な処理剤で凡そ取れた が、ステー類にまだサビが少々残る また処理剤に浸す(中央の部品)

NSR250R サビだらけのボルト類を購入-2(再サビ落し・再々処理)

だいぶ落ちたが、まだまだだ 少し綺麗な液に浸ける

NSR250R サビだらけのボルト類を購入-2(サビ落し・再処理)

2晩浸け置いた部品を取出す まだまだ不十分 ワイヤーブラシで地味に汚れとサビを簡単に落とす 再度、漬物桶に浸す 純正部品は、サビていても大事に取って置く

NSR250R サビだらけのボルト類を購入-1(サビ取り)

これだけで¥5K(送料含) 欲しかったのは、この部品2個 とっくに廃番だ サビサビの部品は、タンク処理剤に数日浸けて置く 89用部品の出品は少ないから、マメに確保する

NSR250R 台車(エンジン台の台車)の滑り止め追加

エンジン台はしっかりした台車に載せて、保管しているが 移動の際に台車上で滑り落ちそうになる(台車も小さい) 手持ちの角パイプを加工して「ストッパー」を作りネジ止めした(黒い物) 内寸法を間違った(スタンド自体の寸法がバラバラのため) 長穴にして完成 廃材利用で…

NSR250R専用 部品棚を作る

ダンボールに詰めて積み上げていたが、イケマセン ちゃんと保管棚を作った コンパネをサクサクと切り刻んで製作 午前中「汗だく」で頑張った 「熱中症」寸前で完成(笑) 午後に34℃を記録 明日は少し涼しくなるらしいが?

NSR250Rの部品を整理

午前中イッパイやってましたが、画像の撮り忘れ もう相当溜め込んでます(笑)使い道が有るのか無いのが判りません 値段の付きそうなのは、Yオクに出品したいですが、 フンギリを付けるのが大変です(苦笑)