数年前、知人から「CB125S(RSC)ｶﾑ」を購入したので CB90ﾍｯﾄﾞに組み込めるか確認してみる CB90R(100cc)の予備部品として、同じ加工を施したﾍｯﾄﾞで確認する まず、入口の軸受け部に入らない（矢印部を削る必要有り） （このﾍｯﾄﾞは、別なﾊｲｶﾑ用に加工したので入…

適当に形状を真似て削っていても、ままならないので ちゃんと測定する治具を準備する 作るのはﾏｸﾞﾈｯﾄﾍﾞｰｽを載せる鉄板だけで、 計器類は、全てA〇azonで購入(便利だね～) 他にも測定器を買った 全部で、１１K円少々（大陸製も有るが、安いもんだ） これで行…

CD125Sｴﾝｼﾞﾝに組み込むが、軸偏芯が有り失敗（加工失敗？） ただ、組んだ感じで確認すると、たいした事が無いので基本的にダメｪ~ 新品のUASｶﾑ2本（合計31020円）が廃棄処分になった（勉強代） カムの流用改造は、これにて終了 簡単では無い（当り前！）のが…

CB125JXｳｴﾀﾞﾚｰｼﾝｸﾞのｶﾑ山は、CB125S/CB90JXには全く使用出来ない ｼﾞｬｰﾅﾙ（軸受け部）を細くすれば、使えるはず？とは大間違い ﾊﾞﾙﾌﾞ径/ﾊﾞﾙﾌﾞ角度/ﾛｯｶｰｱｰﾑ等の違いにより、カム形状が異なる 頭に浮かぶだけで、およそ１０種類以上は有る（ﾚｰｽ用以外で） そこ…

５月に軸径寸法の加工に失敗したCB125JXｳｴﾀﾞﾚｰｼﾝｸﾞｶﾑは、 昨日XLR126R用に改造したので、再挑戦する 新たに買ったCB125JXｳｴﾀﾞﾚｰｼﾝｸﾞのｶﾑのｼﾞｬｰﾅﾙをCB125Sの寸法に削る 昨日からの作業で旋盤加工にも慣れたので１.5時間で終了 400のﾍﾟｰﾊﾟｰで仕上げた 寸法/仕…

3日間集中作業したが、あっさり「失敗」！ 理由は「非公開」 ｶﾑに付いて何にも判っていない事が良～く判った（無知の知？） 4ｽﾄｴﾝｼﾞﾝの「要」なのに、40年間自分は何をやっていたんだろう？と もう、他人様に偉そうに助言するのは止～めた 勉強！勉強！また…

ﾒｶﾞｻｲｸﾙｶﾑを型取りして加工するが、敢え無く失敗 ｵｰﾊﾞｰﾗｯﾌﾟ部だけ加工すれば良かったのだ（泣） ﾉｰﾏﾙｶﾑと違わない「痩せた」ｶﾑになってしまった ﾊﾞﾙﾌﾞのﾊｻﾐ角度でｶﾑﾌﾟﾛﾌｨｰﾙが変わるのに気づかなかったのは不勉強 左：今回加工した物 右：朝研の伊藤君からも…

ﾗｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝに行き加工方法を考えるが、上手い方法を考え付かない ｶﾑの型取り用のｱﾙﾐ板を作るが、さて？ 午後に行くが、曇り空なので気温は左程上がらない

100均で買った360度分度器を取り付ける これで、10度毎のﾘﾌﾄを計測できる ちゃちゃっと、現物合わせで上手く行った 8時から9時半まで作業 無風で日差し有り 暑くなりそうだ 午後ﾗｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝに行き、ｶﾑ測定 ﾎﾟｲﾝﾄ側に外径20ミリのｱｶﾗｰを作成しVﾌﾞﾛｯｸに載せやす…

ｳｴﾀﾞﾚｰｼﾝｸﾞ製CB125JX用をﾍﾞｰｽに削る(数年まえｼﾞｬｰﾅﾙは細く加工済) 左画像 メガｻｲｸﾙJX UAS/JX RSC純正(SPLﾍｯﾄﾞ用) UAS改(軸加工済) 中央画像 メガｻｲｸﾙ用(20/50)を真似て、山を削る 右画像 UAS製は「RSCﾚﾌﾟﾘｶ」らしいため、過激なﾌﾟﾛﾌｨｰﾙ(30/60?) なお、今後の…