MD09(TLR200)のは、5ミリ長い 入らない（泣） 仕方ないので、ケース・カバーを磨きました 指が痛いよ～ 地味～に3時間 ほ～ら、ピッカピカ！（じゃないです・苦笑） なぞの荷物も到着 ふふふふのフ

６速用の部品を取り付け オイルクーラー取り出し口も、追加 部屋は部品でイッパイです さっさと組まないとね～

TLR２００のシリンダを１２５のケースに入れねば！ で削りました 超高速の切れる刃で 危険が危ないです 豪華に、3台完成です (1個は予備です） ３時間も掛かりましたので、右の腕と指がつりそうでした ほーら、この通りスッポリ ピストンも削ります （１．５…

CB125JXを１基 XL125K2(オレンジタンクの)を２基 灯油でゴシゴシと 汚れが酷かったので、４時間の格闘ののち、エエ加減で終了～（疲れた） もう少しサンドペーパーできれいにしたい 来週かな？ 右端のXL用は、スプロケ部にチェーンが外れた傷が有る為使いま…

３個のヘッド完成 ざ～っと掃除してすり合わせやっただけですが バルブを磨いて 擦り合わせて 完成 左２個が初期型（J） 右端が中後期（JA・JB） 後期タイプが、ちょっと変なヘッドで、 バルブの位置が、１ミリ程奥まっていてロッカーアームが組めない？ RSC…

再会

2台分を確保 （ケース1個はXL、中身はJXですが） さてさて、１京都さんに頂いた２００のシリンダ・ピストンが活かせそうです 乞うご期待！

もう限界かな？ アチコチがパリッと割れてます パッチを当てて、「スーパーX２」で貼り付け、ガムテープで押さえ 半日まったら、出来上がり～ イイ按配の柄に（えっ！） セルの回りも弱いので、これも半日充電 11月に走ったまんまなんですが、OFF車もイイで…