特に問題なく組み付けられた M6ﾈｼﾞからM５ﾅｯﾄｻｰﾄに変更する（GASﾀﾝｸに合わせた） ﾄﾞﾚﾝも取り付ける ７時半から９時まで作業 過ごし易い陽気で Good!

両面ﾃｰﾌﾟでﾀﾝｸ内側に仮止めして ﾎﾋﾞｵ２号の荷室に積んだままの車体に載せてみる 「羽根ﾏｰｸ」を避けて、矢印部にネジを通すとして IGｺｲﾙｽﾃｰの矢印部が一番近くなるが、 ｷｬｯﾁﾀﾝｸとのｽｷﾏは２～3ﾐﾘ確保出来た ヨシヨシ この位置で良さそうだ 今日は一日中豆予報だ…

ﾌﾞﾘｰｻﾞｰ付ｷｬｯﾌﾟなので、GASｷｬｯﾁﾀﾝｸを設ける必要がある 一般的な「丸型」のﾌﾟﾗﾎﾞﾄﾙでは、設置場所が限られるため ﾀﾝｸｶﾊﾞｰ内に収納できる形状の物を自作することにした 型紙で何回か製作して確認し、1.5ﾐﾘ厚ｱﾙﾐ板を曲げて成形する 内寸10cm×8cm×3.5cmで、容量…

ｷｬｯﾌﾟを分解して ｷﾀｺのﾆｯﾌﾟﾙを付ける ｴﾎﾟｷｼ樹脂とﾅｯﾄで固定する 元々の細いﾌﾞﾘｻﾞｰ穴も、ｴﾎﾟｷｼ樹脂で塞いだ ﾜﾝｳｪｲﾊﾞﾙﾌﾞも付けて、一応完成 ｷｬｯﾁﾀﾝｸも手配しないといけないなぁ～ ﾉﾌﾞの位置も左右に整って満足なり 9時から１１時まで作業 良い天気だ

ﾐｽを満たしたﾊﾞｹﾂの中に入れ、低圧のｴｱｰを吹き込んで ｾﾊﾟﾚｰﾀｰ溶接部からｴｱｰ漏れがないか、確認 OK～ 中の水分をﾋｰﾄｶﾞﾝで乾かし 組立完了！ ｷｬｯﾌﾟを交換したので、向きが大きく違ってきた 見た目がイマイチだ 7時から７時半まで作業 今日は青空の快晴だ

昨日作ったｾﾊﾟﾚｰﾀｰの穴が大きい気がするので、 左の簡素な板に作り直した 差し込んで ﾗｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝに行き溶接して貰う 小嶋社長いつも有難うございます 美しいﾋﾞｰﾄﾞ！ 明日「ﾘｰｸﾁｪｯｸ」をやるが、問題ないだろう 12時から１６時半まで作業した 穏やかな天気で快…

ｷｬｯﾌﾟ座面の修正が済んだ所で、 ﾀﾝｸ内にｾﾊﾟﾚｰﾀｰを設置することにした ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ時にGASが前方に移動して、ｷｬｯﾌﾟ部に集まってしまう ｷｬｯﾌﾟ座面にｽｷﾏが有ったためも有り、余計にGASが流れ出た様だ 中央部に金鋸でｽｷﾏを作る 1ﾐﾘ厚ｱﾙﾐ板を加工して、適当な形状に…

11/10の走行後、ｷｬｯﾌﾟ周りが「赤」に変色していた よく見るとGAS漏れだ！ こりゃ大変だ 乗車時の左側の赤色が濃い CS90用ﾀﾝｸ改造のFRPｶﾊﾞｰを外して、面を研磨する 平らなｱﾙﾐ板を当てて、変形具合を確認すると 画像右（乗車時左）が大きく垂れている 画像左（…

ﾀﾝｸﾃﾞｶｰﾙのｳｲﾝｸﾞ部のみ貼り、「Ver.2」の文字をｶｳﾘﾝｸﾞ横から取る これで全て完了 多数のｳｫｯﾁ(Visits)有難う御座いました もう半年以上の間、踵が痛く 通院してもなかなか改善しない ちょこっと歩く分には良いのだが、１時間以上は苦痛なり 「加齢」で治りに…

ｶｳﾘﾝｸﾞを取り付ける 良い感じだ ﾀﾝｸｶﾊﾞｰ/ｼｰﾄの色は、やはり赤の方がよかったかな？ 全体が一段と小さく見える 更に「RC115」っぽい？ 実際、ﾄﾞﾘｰﾑ50Rより寸法/車重とも小型なり(馬力は1.5倍？) 上側のｽﾃｰ基部を新作した IGｺｲﾙが半分見えている 狭～いﾎﾟｼﾞｼｮﾝ…

得意？のｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄにで、少しお洒落してｲﾝﾅｰﾀﾝｸを仕込んで組む サイドのﾀﾝｸﾃﾞｶｰﾙの小さい物が無かったので、 桃さんにﾊﾞｲｱﾙｽK0の小型ｼｰﾙを発注 上下方向にやたら薄いのが判る ｱﾙﾐﾀﾝｸ容量2.8L 綺麗なﾀﾝｸが隠れて、見えないのが本当に残念 ｶｳﾘﾝｸﾞを付けたら、…

ｶｳﾘﾝｸﾞと同じくｼﾙﾊﾞｰ/ｸﾘｱｰで塗装する(余っていたんで) が、相変わらず下手クソだ 下地仕上も不十分で しつこく下地を均したつもりだが、やはり削り/埋めの漏れあり まぁｿｺｿｺに出来たので、もうこれで良しとする 7時から8時半ごろまで作業 目に汗が入って、も…

穴塞ぎのFRPも完全に硬化したので、表面を均す もうこれで仕上げは終了し、塗装に移りたいなぁ～ 最初に赤塗装を剥いでから、削り磨き倒したので すっかり白のｹﾞﾙｺｰﾄが無くなってしまった(薄くなってしまった・笑) 草刈りを１時間ばかりやった後、10分程で仕…

完全に硬化したので、ﾃﾞｨｽｸｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰとｻﾝﾀﾞｰで慎重に均してみる おっと「丸み」部分に、穴が開いた 「ﾓｸﾞﾗ叩き」の如く次々と（泣） 表にﾏｽｷﾝｸﾞﾃｰﾌﾟを貼り、裏側からｸﾞﾗｽｳｰﾙ/樹脂で塞ぐ 少し固まってからﾏｽｷﾝｸﾞﾃｰﾌﾟを剥がし、内側から確認すると、 もう1カ所ﾋ…

昨日、凹み埋めのFRPを削っていたら、大きな「剥がれ」を「発見」 表面を削った事で、くっ付いていない「ヘリ部」が露出した様だ いったん大きく剥ぎ取ってﾏｽｷﾝｸﾞﾃｰﾌﾟで養生し、ｸﾞﾗｽｳｰﾙ/FRPを盛る GASﾀﾝｸ機能は無いので気にしなくて良いのだが、ちゃんと補修…

ｴﾝｼﾞﾝﾊﾝｶﾞｰ取付ｽﾃｰ穴に補強ﾌﾟﾚｰﾄを入れて、削り作業の「たわみ」に備える 40ﾍﾟｰﾊﾟｰ装着のｻﾝﾀﾞで削る 滑らかになったが、小さい凹みが残っている 少々パテを付けて放置 明日仕上げる もう充分だろう ７時から９時半まで作業 曇天だが充分暑い ３０℃まで上がら…

「パテ埋」はｸﾗｯｸ/剥れが生じるので止めて、FRPを薄く塗り凹みを埋める これを均して最終仕上げとしたい 色を決めないとね～ 次に、ｱﾙﾐｲﾝﾅｰﾀﾝｸの容量をｷｯﾁﾝｶｯﾌﾟで測る 口金下で、2.8L入った ｽﾚｽﾚまで入れると３L入るが、2.5Lが無難な所だ （設計通り） ８時…

ｷｬｯﾌﾟ口金部の穴を広げて、ｷｬｯﾌﾟもCS90用に替えてみる 良い感じだ 耐水ﾍﾟｰﾊﾟｰで塗装を剥ぎ、「パテ埋め」箇所を確認する 2003年に作った(溶接は、小嶋社長に依頼) SS1/32ﾏｲﾂﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｽ用GASﾀﾝｸ 容量0.5Lで超軽量 ｷｬｯﾌﾟはｵｲﾙ缶の蓋（ﾍﾟｺｯと押すやつ） 今回この…

ｽﾃｰを溶接して貰いにﾗｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝに行く もう素晴らしい溶接にシビレマス～ｷｬｯﾌﾟ金具周りのﾋﾞｰﾄﾞを露出したい 小嶋社長有難う御座います！ 出っ張ていたｷｬｯﾌﾟ金具も5ﾐﾘ短くして、ピッタシOK～ ｷｬｯﾌの向きﾟが、ちょいと斜めになったのは無限さん流(笑) う～～ん…

後部下/前部下/前部上にｽﾃｰを溶接できる様に準備する 前部下は不要な感じがするが、左右に振れるので抑える必要が有る ８時から10時半まで作業 今日も蒸し暑い

ﾀﾝｸ前部下が当たるので、ﾀﾝｸを後方に２㎝ずらし更にﾌﾚｰﾑを削ってOK ﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟが出っ張るのが気になるが、もう下げられないので致し方無い ﾀﾝｸに伏せると、ちょうど首の位置に来るので問題無し まぁそんなに伏せられないので関係無いが、見た目がｲﾏｲﾁなのが残…

ｱﾙﾐ溶接が終わったとの連絡を受け、早速引取に行く 美しい溶接ビード！！ ﾀﾝｸｶﾊﾞｰで隠されるのが、実に残念なり 思い描いていた通りの出来栄えで超～嬉しい！ ｷｬｯﾌﾟ口金とｽﾃｰは後日位置決めしてから、溶接して貰う 小嶋社長 いつも有難う御座いま～す！ 外側…

ﾀﾝｸｶﾊﾞｰ後部のｽﾃｰを作る GA90用ﾀﾝｸと同じ位置に「ﾗﾊﾞｰﾏｳﾝﾄ」出来た 後を固めたら、ｸﾞﾗｸﾞﾗ感は無くなった(ｲﾝﾅｰﾀﾝｸが有ればもっと安定する？) やや「ケツ上り」になったが、「ｽﾄｯﾊﾟｰ」としては申し分ない 次はｱﾙﾐｲﾝﾅｰﾀﾝｸを収納するが、こっちの設置(ﾀﾝｸｶﾊﾞｰ内…

今やﾀﾝｸｶﾊﾞｰとなったCS90ﾀﾝｸの前部分を取り付ける ｱﾙﾐL型材を切ってｴﾝｼﾞﾝﾊﾝｶﾞｰﾌﾟﾚｰﾄに取付ける ﾀﾝｸｶﾊﾞｰ内側のﾅｯﾄﾌﾟﾚｰﾄを取付て固定する 「ﾗﾊﾞｰﾏｳﾝﾄ」にして、振動を軽減させる（はず） 真横から見ると、薄い(薄すぎる)感じが、良く判る GAﾀﾝｸの方が安心でき…

ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで買った1.5ﾐﾘ厚ｱﾙﾐ板を切って曲げる（材質A5052） 「新聞チラシの裏」に手書きの図面を書いて、万全を期した(笑) 「直角曲げ」から「R曲げ」に変更したのに伴い、展開図が異なる 「R曲げ」が難しい 13ﾐﾘ丸棒の付いた「ヤゲン」で押し曲げる ｺｯｸを付…

小雨の中で、傘を差しながら水砥ぎ作業 ツルンと仕上がった 晴れたら、黒ｽﾌﾟﾚｰを薄く吹いて確認したい 降ったり止んだりの嫌な天気 今日はこのままかな？ 午後に黒ｽﾌﾟﾚｰを吹いてみるが、凹凸は消えていない 画像ではｷﾚｲに見えるので、もうこれでOKとする(笑)

３回目のパテを塗る（昨日２回塗って水砥ぎした） 水砥ぎは明日やる これで終わりにする 見た目同じ様な画像だが、表面の滑らかさは、かなり向上してきた（嬉） 午前中は町行事に参加し、午後にパテ作業 一晩置いてから、砥ぐ 後は、中身と取付部を作る手はず…

高い部分をｻﾝﾀﾞｰで削り、#120の耐水ﾍﾟｰﾊﾟｰで水砥ぎする 白のｹﾞﾙｺｰﾄをほとんど削ったが、その下に気泡が現れたりする だいぶ滑らかになったので、黒い塗装をｼﾝﾅｰで除去した後パテで埋めた 7時から11時まで、汗びっしょりで作業 暑い日になりそうだ 午後、水砥…

外側を整えてみるが、やはり「継ぎ目」の段差は消えない 「パテ修正」しかないねぇ～（残念） 午後、凹凸確認の為に黒ﾗｯｶｰを軽く吹く 表面の状態がハッキリする まだFRPで修正した方が良さそうだ 形はCS90用から離れた(?)

こんな物が作れたらイイな～！と紙を切ってﾃｰﾌﾟで留めてみる う～～ん どうかな？ 朝からずっと雨 運動も出来ないので、部屋でﾗｼﾞｵ体操(笑)