1 NSR250R サス リア
午後になっても気温は30℃しか上がらないので さっさと組み立てる 89SP用の自作治具が使えて助かる 1時半から2時過ぎまで作業する 陽が当たると、やはり暑いｗ
全体の汚れを落とす ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞも塗装した方が良さそうだが 面倒なのでやらない 汎用のﾘｱｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰでﾋﾟｽﾄﾝを抜く 先ずは角ﾘﾝｸﾞを外して 引っ張り出す ｵｲﾙは綺麗だがｻﾗｻﾗで劣化している 泡が多い これではﾘｱが跳ねるのは確実だ 89用よりﾛｯﾄﾞが5ﾐﾘ程長い 8⑨…
昨日製作したｱﾙﾐ製に交換した ｺﾞﾑﾊﾟｲﾌﾟの装着も問題ない
午後、ﾗｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝに行き旋盤を回す 小嶋社長有難う御座います ⑯から抜いて㉕に流用するため ｱﾙﾐ棒で予備品を2個製作した 88/89用部品と共通で 図面を書いて旋盤で作る 右の矢印がﾌﾟﾗｽﾁｯｸ製のｵﾘｼﾞﾅﾙで 上2つが今回製作した物だ ｵﾘｼﾞﾅﾙ品は21用㉕に組む
錆取りを終えて残った「しつこいｻﾋﾞ」を ｻﾝﾄﾞﾍﾟｰﾊﾟｰで擦り取った後 裏側の腐食が深い部位のｻﾋﾞは取れない ここにはｽﾄｯﾊﾟｰﾗﾊﾞｰが収まるから見えない 耐熱塗料を塗り、乾燥させて 塵取りの中に下げて 1時間程、ﾋｰﾀｰで熱風を送り硬化させる この方法は結構いけ…
懲りもせず、またまた「安物買いの銭失い」的買い物だｗ 送料含み￥1.6K弱で落札したMC21用を分解した 全体的に酷くは無い ￥110なのに競合無しで落札した ㉔も同じだ 不思議～？ 下部の鉄部品のｻﾋﾞは多い この程度のｻﾋﾞは大した事は無い 専用自作治具で外す…
89用㉒も組み立てる 過去一外観が良い これは在庫する ｽﾄｯﾊﾟｰﾗﾊﾞｰは、新品に交換する ﾛｯﾄﾞにきっつく入る ﾛｯﾄﾞに点ｻﾋﾞが有る ｵｲﾙｽﾄｰﾝで均したが この程度ではｵｲﾙ漏れしない 6時半から7時まで作業した 早朝は27℃と寝苦しかったが 曇天で、7時過ぎでも気温は上…
2023年11月にｵｲﾙ交換した89用⑯の ｽﾄｯﾊﾟｰﾗﾊﾞｰの不具合品を新品に交換する ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ/本体をｼﾙﾊﾞｰ塗装しているからｷﾚｲだ 左：ｵｲﾙで膨潤 右：新品 これだけ違う ガス室の仕切り部のｽﾄｯﾊﾟｰ寸法 上下共53ﾐﾘ ﾛｯﾄﾞ下部にｻﾋﾞ跡が多いので、売り物にならない 良品と交換…
本体以外の部品を掃除して 上：㉒89用 下：㉓88用 組み立てる 完成 日付けｼｰﾙを貼る 6時から7時半まで作業する 曇天で陽射しは無いが、蒸し暑さは変わらず ㉒は午後にでも組み立てる
1工程ずつ、進めていく ｷｬｯﾌﾟを外した内部は、全く汚れていない ｵｲﾙｼｰﾙはOKだ 点ｻﾋﾞに ｵｲﾙｽﾄｰﾝで均し細かいｻﾝﾄﾞﾍﾟｰﾊﾟｰで仕上る この程度では、ｵｲﾙ漏れ/滲みは発生しない（現にｺﾚ） 泡立ちが有るが 泡が消えると、汚れの無いｵｲﾙになった 粘度ｻﾗｻﾗだから新品ｵｲ…
ｵｲﾙ交換をやる 2本同時にやったが 88/89の中身が全く違うので 組み間違って、やり直した 上：89用 下：88用 外観は全く同じ（のはず） 点ｻﾋﾞは ｵｲﾙｽﾄｰﾝで均し ｷｬｯﾌﾟを外す 何と言う事でしょう！！ 汚れ/ｵｲﾙの混合物がベッタリだ 初めての光景！！ ﾀﾞﾝﾊﾟｰｺﾞﾑ…
㉓は、いつも通りの時間で分解完了 ㉒に較べて錆も少なく良品で有る 少し点ｻﾋﾞが有るが ｵｲﾙｽﾄｰﾝで均せば問題ない ５時半から８時まで作業する 時間も場所も限られているから １本ずつやった方が良かった気がする 明日は、掃除してｵｲﾙ交換までやりたいが さて…
やっとの事でで分解出来た 自作治具で外そうとするが ﾈｼﾞﾛｯｸで、ｶﾞｯﾁﾘ固められて簡単に緩まない やっと外したところで M15のﾅｯﾄが緩んで来ない これも必死こいて外す ﾛｯﾄﾞのﾈｼﾞにﾀﾞｲｽを通して修正する 下部のﾎﾙﾀﾞｰにもﾀｯﾌﾟを立てて修正する M15ﾅｯﾄも同じく ﾛ…
i一度に２本を分解した が、間違いだった 余計な手間が掛かってしまった（㉒が）
ｵｲﾙ交換して終了 まず、ｱﾙﾐｷｬｯﾌﾟに斜めにｷｻﾞﾐを入れて ﾎﾟﾝﾁで軽く叩き 外す 内部は汚れも無く、超ｷﾚｲ 過去一の良品だ 表面を磨く 点ｻﾋﾞをｵｲﾙｽﾄｰﾝで均し ﾛｯﾄﾞは、ﾋﾟｶﾋﾟｶに磨く ﾛｯｸリングを取り ﾋﾟｽﾄﾝを抜く 泡の生じたｵｲﾙで、汚れも少々有る 89用とも少し異な…
MC21用は、初めて分解する 難しい作業では無いが、 専用の治具が無いと苦労する（はず） 汚れは有るが、程度はｿｺｿｺだ 左：MC21 中：MC18/89SP 右：MC18 MC18/89SPは21用と似ている よって、89/SP用の自作治具が使えた 六角ﾅｯﾄは相変わらず固いが 下部のｴﾝﾄﾞ…
「安物買いの銭失い」みたいな買い方だ 上：MC18 下：MC21 MC21用は間違った ただ、２本で￥17K（送料含）の格安さで 部品取りにも使える（ﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰ等） 外観は、先日買った㉒よりずっと良い ﾛｯﾄﾞにｻﾋﾞも有るが ﾔｲﾔｰﾌﾞﾗｼで軽く擦ると、ｷﾚｲになった ｻﾋﾞ跡は…
1年ぶりに良さそうなﾘｱｻｽを落札 他機種に流用されていたようで、 TOPにﾛｯﾄﾞが追加されている 上下の取付穴の寸法は、変わっていない ｲﾆｼｬﾙのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ長さも締め込まれていて 固めのｾｯﾄでは、大きい排気量に使ったのか？ 画像上はｵﾘｼﾞﾅﾙのｾｯﾄ位置で、ねじ山が5…
ﾍｯﾄﾞ/ｼﾘﾝﾀﾞｰと違って、小物部品は熱が通りやすいので 簡単な仕掛けで充分だ 30分程200℃のﾋｰﾀｰで熱した 完全に冷めるのを待って、ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰを染み込ませたｳｪｽで拭い 塗料が取れない事を確認する OK～
ｻﾋﾞと汚れを落とし、耐熱塗料を塗る 乾燥後、熱を入れて硬化させる 次のｻｽのOH用に準備して置く この部品は、ｻｽ下部に組むので目立たない ただ部品単体では、一番気になる部位だから ここが綺麗だと、商品価値が一段上がるのは間違いない（ﾎﾝﾄに）
ｱﾙﾐｷｬｯﾌﾟにﾎﾟﾝﾁを当てる面を前後2ヶ所に作り、ﾄﾝﾄﾝと叩く 本体が傷つかない様にﾏｽｷﾝｸﾞﾃｰﾌﾟを巻いて養生する 純正のｼｰﾙも傷つけないように養生する 数回叩くと取れる ここも超ｷﾚｲだ あまり走った感じがしない（にしてはｻﾋﾞ無し？） ｷｬｯﾌﾟの汚れを取っておく ｽ…
自作工具でｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを圧縮する 作業中にラジオは欠かせない 静かな場所は苦手なんです～ ちょと工夫しながら、22角のﾅｯﾄを緩めながら、ﾛｱﾒﾀﾙ（ｱﾙﾐ）を抜く ﾈｼﾞﾛｯｸ剤でﾅｯﾄが簡単に回らない ﾛｯﾄﾞに布ﾍﾟｰﾊﾟｰを巻きﾛｯｷﾝｸﾞﾌﾟﾗｲﾔｰで固定して ﾅｯﾄを外す これが中々大…
昨年の6月以来のﾘｱｻｽの登場だ 上はOH済の88用⑳ 下は今回入手の㉑（送料含￥2Kちょい）見た目ｷﾚｲ 88用らしいが、外観からは判らない 分解してみないとね 2巻（3ﾐﾘ）締め込まれている 気持ちは判るが、どれだけ変化するのかな？ ｵｲﾙ劣化でﾋﾟｮﾝﾋﾟｮﾝしているはず…
4/20以来放置していたが、天気も回復したので、 分解してｵｲﾙ交換をやる 自作専用治具で簡単にばらす 酷いｻﾋﾞも無く、ﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰのｵｲﾙ膨潤もない いつも難儀していたﾅｯﾄも、さほど苦労すること無く外れた ﾛｯﾄﾞを傷つける事が無かったのは初めての出来事だ 微細…
遂に⑳号機入手（これで打ち止め！のはず） 88/89のどちらかは、開けてみないと分らない 目茶目茶程度良いが、送料入れて約￥2.４Kの格安品だ（即決品） ｹｰｽ本体は僅かなｻﾋﾞが有る程度で塗装の必要なし ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ長を弄った形跡もない 下側の鉄部品も塗装の必要…
塗装が充分乾いたので組む 良い感じだ ﾖｼﾖｼ オイル交換の日付も明らかにして置く
⑲のｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを手塗り（ﾀｯﾁｱｯﾌﾟ）したら中々良かったので 塗装剥げ/ｻﾋﾞの多い⑯のｽﾌﾟﾘﾝｸﾞも塗る事にする 昨日から一晩ﾋﾟｶﾀﾝに漬けて錆をとり、 ｻﾝﾄﾞﾍﾟｰﾊﾟｰで軽く磨いて、ﾐｯﾁｬｸﾛﾝを吹いて下地を作る 渇いたところで、手塗する 最後にｸﾘｱｰを吹いて終了 良い感じに…
塗装も十分乾いたので、組み立てる 元はこれ この程度のｻﾋﾞ跡では、ｵｲﾙ漏れはない はず #2000のﾍﾟｰﾊﾟｰで磨いている まずは、専用ｵｲﾙ#10を115cc用意する ｵｲﾙを半分入れた後ﾋﾟｽﾄﾝを挿入し残りを入れる 数回上下させ空気を抜く Cﾘﾝｸﾞを入れて固定する ｱﾙﾐｷｬｯﾌﾟ…
ここん所、寒さや胃カメラ/胸部CT等で作業が滞っていた 一晩ﾋﾟｶﾀﾝに浸してｻﾋﾞ取りしたｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを ｻﾋﾞ跡部分だけ、軽く磨いて塗装する 端部に平部位は、ｸﾘｱｰ塗装する予定 似た様な色味の車用ﾀｯﾁｱｯﾌﾟﾍﾟｲﾝﾄを手塗りする まぁ錆止め程度で、ｻﾋﾞｻﾋﾞよりマシなﾚﾍﾞﾙ…
